汽車鋼板彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算方法的分析與研究.pdf

1、武漢理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文摘要本文首先對(duì)汽車鋼板彈簧現(xiàn)行的各種計(jì)算方法進(jìn)行了分析和研究。在此基礎(chǔ)上.開發(fā)了一種汽車鋼板彈簧計(jì)算與設(shè)計(jì)軟件。即在微機(jī)Windows2000中文系統(tǒng)環(huán)境下運(yùn)用VisualC6.0編譯工具所開發(fā)出來的汽車鋼板彈簧計(jì)算與設(shè)計(jì)軟件。此運(yùn)行軟件包括:開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)技術(shù)及基本功能，并利用該軟件與現(xiàn)行鋼板彈簧計(jì)算方法相比較，充分證明了該軟件在計(jì)算上的可行性與實(shí)用性。關(guān)健詞:鋼板彈簧冶系統(tǒng)C什，口視窗v武漢理工大學(xué)碩士

2、研究生學(xué)位論文緒論課題的意義和來源懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。它的功能是把路面作用于車輪上的垂直反力(支撐力)、縱向反力〔牽引力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車架(或承載式車身)上，以保證汽車行駛的正常。目前，在汽車懸架系統(tǒng)中，所用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和油氣彈簧等。這些彈性元件各有其自身特點(diǎn)，所用環(huán)境也不相同。鋼板彈簧與其它彈性元件比較，它

3、不僅起著其它彈性元件的作用，而且其片間的摩擦和鉸鏈處的摩擦還可以部分地衰減振動(dòng)。鋼板彈簧之所以能得到廣泛的應(yīng)用，除了上述的作用外，還因?yàn)樗哂薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、價(jià)格低廉。因此，不僅在客車、貨車中廣泛地應(yīng)用鋼板彈簧，而且在部分轎車中也有廣泛的應(yīng)用‘鋼板彈簧按形狀分類則有半橢圓板簧、橢圓板簧。從使用上分則有汽車懸架用板簧、鐵道車輛用彈簧。其中，半橢圓板簧是現(xiàn)在使用最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)形式。幾乎大多數(shù)的轎車包括客車及部分重型貨車皆使用這種標(biāo)準(zhǔn)形式

4、的鋼板彈簧。就其功能而言，它不僅要具有一定的承載能力，而且又必須具有一定的彈性，以緩和來自路面的沖擊，而兩者往往又是矛盾的。此外，還要考慮板簧的實(shí)際使用狀況、生產(chǎn)成本問題和制造工藝問題。因此設(shè)計(jì)板簧時(shí)，在滿足前者的基礎(chǔ)上，盡可能的滿足后者的要求。汽車鋼板彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算是一項(xiàng)比較繁雜的工作。因此，為了解決板簧的設(shè)計(jì)計(jì)算過程的繁雜問題，提高設(shè)計(jì)計(jì)算效率，縮短舊板簧改進(jìn)和新板簧的開發(fā)周期，特別是在滿足整車性能設(shè)計(jì)要求等方面的需求。本文對(duì)鋼板彈