汽車鋼板彈簧自組織配置設計方法的研究.pdf

1、汽車鋼板彈簧是車輛保證其行駛平順性和操縱穩(wěn)定性的重要高負荷安全部件。目前汽車鋼板彈簧的設計存在著設計計算量和人工作業(yè)量大、設計重用率低、設計過程的適應性差等問題，嚴重影響了產(chǎn)品開發(fā)能力和企業(yè)市場競爭能力的提升。
　　 針對汽車鋼板彈簧及其同類汽車零部件的產(chǎn)品特性，在分析產(chǎn)品快速設計和產(chǎn)品配置設計方法的基礎上，論文提出一種新的產(chǎn)品設計方法一產(chǎn)品自組織配置設計，有機結(jié)合自組織思想和配置設計技術，使得整個產(chǎn)品設計過程按照自組織的模式進

2、行組合、計算和推理，提高設計效率和質(zhì)量。論文主要研究工作如下：
　　 (1)提出產(chǎn)品自組織配置設計的概念模型，分別從熵理論、耗散結(jié)構理論和協(xié)同學的角度描述產(chǎn)品自組織配置設計過程，確定產(chǎn)品自組織配置設計的實現(xiàn)過程和支撐技術。
　　 (2)在區(qū)分產(chǎn)品自組織配置設計中的知識類型的基礎上，結(jié)合知識粒度理論，建立設計需求和配置單元的知識表達模型，表述從設計需求到配置單元的映射規(guī)則;研究產(chǎn)品自組織配置設計中的知識編碼規(guī)則；提出產(chǎn)品自

3、組織配置設計中的知識表達方法。
　　 (3)在歸納汽車鋼板彈簧自組織配置設計中初始配置單元求解類型的基礎上，分別針對概率型和模糊型映射以及多種需求共存等情況，分別采用遺傳算法和神經(jīng)網(wǎng)絡，提出不同類型初始配置單元的求解方法，并用實例進行驗證；
　　 (4)分析汽車鋼板彈簧自組織配置設計中配置單元的信息組合方式，研究配置單元自相似度的計算方法；基于分形理論，研究汽車鋼板彈簧自組織配置設計中的組合模型和分形規(guī)劃方法，建立汽車鋼

4、板彈簧自組織配置設計的過程模型；針對組合后的結(jié)構方案，運用神經(jīng)網(wǎng)絡方法，研究特定結(jié)構配置單元的參數(shù)快速配置技術，形成基于配置單元的汽車鋼板彈簧自組織配置設計方法。
　　 (5)針對汽車鋼板彈簧設計過程，構建評價指標；基于物元理論，研究汽車鋼板彈簧自組織配置設計過程的評價方法，并針對評價結(jié)果提出進行反饋修改的措施，以改進和完善設計過程中的具體環(huán)節(jié)。
　　 最后，研究汽車鋼板彈簧自組織配置設計的工程應用方法，開發(fā)汽車鋼板彈簧