汽車后鋼板彈簧斷裂分析和改進設計的研究.pdf

1、我國汽車工業(yè)近幾年飛速發(fā)展,產量持續(xù)增長,品種不斷增加.而鋼板彈簧是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要部件.其作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系,并把路面作用于輪胎上的垂直作用力(支撐力)、縱向作用力(牽引力和制動力)和側向反力以及這些反力所造成的力距傳遞給車架或承載式車身上,以保證車輛行駛的正常.變剛度鋼板彈簧是國內外輕型汽車中廣泛采用的一種板簧結構,其目的在于改善汽車空載、半載等工況的行駛平順性.本文對變剛度鋼板彈簧振動特性進行研究,

2、進而指出系統(tǒng)參數(shù)對響應的影響.掌握其振動規(guī)律,可為汽車整車動力學分析、改善平順性研究等方面提供依據(jù).本文以全順17座單胎車型為例,分析了可能造成鋼板彈簧斷裂的原因并進行了鋼板彈簧受力分析和多種方式的載荷計算,著重從結構的非線性振動角度闡述了鋼板彈簧斷裂的原因.通過有限元CAE建模,利用ANSYS軟件對鋼板彈簧進行非線性的接觸分析了.結果表明,理論分析與數(shù)值分析取得了良好的一致性.通過對結構進行改進,消除了鋼板彈簧的非線性振動,極大地提高

3、了鋼板彈簧的使用壽命.同時采用此種理論方案制作了數(shù)套樣件,送到二汽的中國鋼板彈簧檢驗站進行臺架的壽命試驗對比.試驗結果與理論分析相吻合.板簧的使用壽命有較大的提高.在項目進行的后期,還將此樣件提供給我們的全順車的最終用戶(以前鋼板彈簧斷裂故障較高的地區(qū)用戶)進行試用評價,經過5個月的試用(這期間經歷了高運量,高強度的春運),平均行駛里程達到5萬公里,使用情況一切良好,受到了用戶和市場的高度評價.我們公司已經決定今后將在全順17座單胎車的