后置發(fā)動機大客車冷卻不足的改進措施與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、廣西大學碩士學位論文后置發(fā)動機大客車冷卻不足的改進措施與試驗研究姓名：尤彥彥申請學位級別：碩士專業(yè)：農(nóng)業(yè)機械化工程指導教師：周從鉅20040501lMpRoVEMENl峪ANDSTUDIESoNTH囂oVERH飄Ar囂。疑零囂囂囂囂AR一螽約U雕秘粉懲S濺氧囂粼G薹粼囂oN簟H聰LARGE黔USABSTRACTThethesisfirstlysimplyintrodacesthecoolingsystemscomposesclassif

2、iesanditsimportanceThenthecauseofoverheatforthelearmountedandtheeffectOilengineperformancearediscussedNext，intheprocessoflookingforthemethodsolvingtheoverheatcoolantispropose6ThiswayisverytheoreticalandpracticalEthyleneg

3、lycolthatisaOycolmatterwithhi【ghboilingpointcharacterisselectedtocarryouttheexperiment，Thus，theexperimentofcontrastingtheliquidcooled蜥激watercoolediscarriedoutonN485Qdieselengine。ThereSeBIV魅showsadoptingthetiquidcooledcan

4、improvethetootingstrengthandgivetheffflginemoreflexibilityinaccommodatingtemperatureranges，AtthesmiletimetheregularpattemthatthefluidcooledeffectsthepowereconomyandemissionoftheengineisobtainecLTheconclusionlhattheoptima

5、lcoolantconcentrationwouldbedifferentunderdifferentreVandloadisalsodrewFollowingOftthebaseoftheperformanceexperimentthedesignmethodoforthogonalregressiunrotationexperimentisputtobeused。Theexperimentoffouradjustingparamet

6、ers(coolanthoningpointenv／ronmenttempreture，rotationspeedloadrate)isaesignedTheinfluenceofpoweroiiconsmnptionratesmokeem／ssion娃糙researched韭玨漱fthedifferentmatch／rigoffourparametersThecorrespondingmathematicalmodelshavebee

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