基于容錯理念的快速路指路標(biāo)志設(shè)置方法研究.pdf

1、人總是會出錯的，在駕駛汽車過程中發(fā)生錯誤也在所難免。由于指路標(biāo)志設(shè)置不合理導(dǎo)致駕駛?cè)耸韬龃笠夂筒僮鞑划?dāng)?shù)那闆r在交通事故發(fā)生原因中是普遍存在的。基于容錯理念對快速路指路標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置是人性化和寬容性設(shè)計理念的一種體現(xiàn)，是最大限度地包容駕駛?cè)笋{駛差錯，提高運(yùn)行效率，保障交通安全的重要途徑之一。
　　借鑒計算機(jī)領(lǐng)域關(guān)于容錯的理論，將容錯理念引入道路交通系統(tǒng)中。對快速路指路標(biāo)志的設(shè)置原則及現(xiàn)狀存在問題進(jìn)行了討論，分析了將容錯理念應(yīng)用于快

2、速路指路標(biāo)志設(shè)置的必要性。
　　快速路指路標(biāo)志是否具有容錯性的關(guān)鍵在于其視認(rèn)性的好壞。采用指路標(biāo)志視認(rèn)時間和信息漏讀率來定量表征快速路指路標(biāo)志的視認(rèn)性。通過實(shí)驗(yàn)手段研究指路標(biāo)志信息量和車速對標(biāo)志視認(rèn)時間和標(biāo)志信息漏讀率的影響，得到指路標(biāo)志信息量過載閾值，分析駕駛?cè)隋e過所需指路標(biāo)志信息的原因及概率。以不熟悉路網(wǎng)的駕駛?cè)藶槭滓?wù)對象，為提高快速路指路標(biāo)志的容錯性，給出具體的設(shè)置要求。
　　在研究單塊指路標(biāo)志視認(rèn)性的基礎(chǔ)上，為了

3、大幅降低快速路指路標(biāo)志信息漏讀率，應(yīng)用冗余技術(shù)對快速路指路標(biāo)志的設(shè)置方法進(jìn)行研究。以冗余技術(shù)和系統(tǒng)容錯能力之間的互動關(guān)系為基礎(chǔ)，研究了快速路指路標(biāo)志設(shè)置的冗余度及其間距，此外，結(jié)合快速路指路標(biāo)志設(shè)置位置和信息層次分級，提出了指路標(biāo)志冗余設(shè)置方法，并給出北京市指路標(biāo)志冗余設(shè)置的示例。
　　從人機(jī)工程學(xué)的角度建立了快速路指路標(biāo)志容錯性評價的指標(biāo)體系，應(yīng)用層次分析法確定各個評價指標(biāo)的權(quán)重。選用模糊綜合評價方法建立了快速路指路標(biāo)志容錯性評