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文檔簡介
1、指路標志作為城市交通管理系統(tǒng)中一個重要組成部分,對于道路信息指示,路徑指引,交通組織、通行能力挖掘都有著重要意義。但由于城市的不斷發(fā)展,已有指路標志在設(shè)置過程中設(shè)置點位、設(shè)置方法、信息選取方法的不合理,導(dǎo)致城市內(nèi)的指路信息存在多種不連續(xù)的問題,如信息不全、層次不清、指示信息不連續(xù)等。路網(wǎng)的復(fù)雜性和路網(wǎng)發(fā)展的快速性,使得指路標志信息連續(xù)性越來越重要,開始引起交通領(lǐng)域?qū)W者專家的注意。
現(xiàn)有的研究中,不同的學(xué)者對于指路標志信息的連續(xù)
2、性有各自的見解,給出的都是較為模糊的定義,對于指路標志信息設(shè)置時存在的許多特殊問題并沒有特別提出來,本文在已有研究的基礎(chǔ)上,提出了自己對于指路標志信息連續(xù)性的定義,并基于該定義構(gòu)建了連續(xù)性自動模型進行深入研究。以期能從本文所建立的模型方法中得到一個同一標準的連續(xù)性識別結(jié)果,定性定量地評價指路標志信息的設(shè)置水平。
首先,本文基于現(xiàn)有對于指路標志連續(xù)性的研究,提出自己對于指路標志信息連續(xù)性的定義,對指路標志信息設(shè)置中存在的同一地點
3、不同名稱、大地點包括小地點、道路條件與指示情況的不匹配等情況作出了是否連續(xù)的判別。針對現(xiàn)在城市道路指路標志信息存在的信息指示不清、信息過載、指示路徑不連續(xù)等問題,分析了連續(xù)性的影響因素。從影響因素起作用的方式分析指路標志連續(xù)性的量化指標,對指標進行定義,并給出指標的計算方法。
其次,從指標的計算方法中確定了路徑搜索算法在整個連續(xù)性識別算法中的重要性,建立了面向指路標志的路網(wǎng)和指路信息數(shù)據(jù)模型,研究了基于有效路徑的深度優(yōu)先路徑搜
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