繞城高速公路指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展,隨之而來(lái)是一些大中城市交通問(wèn)題的日益嚴(yán)重,為了緩解市中心交通壓力,繞城高速公路成為了重要的選擇。繞城高速公路一方面連接放射線高速公路、國(guó)省道,另一方面又與城市道路相連,連接的道路類型復(fù)雜,涉及的區(qū)域廣,需要指示的信息量較大,沿線互通立交數(shù)量多、形式多樣,立交出入口間距小,指路標(biāo)志常常出現(xiàn)信息量過(guò)載、信息缺乏連續(xù)性、信息的層次不分明等諸多問(wèn)題。解決好如上問(wèn)題,才能實(shí)現(xiàn)繞城高速公路的交通功能。
　　論文依托陜西省

2、交通廳2012年度交通科技項(xiàng)目,通過(guò)歸納總結(jié)國(guó)內(nèi)外指路標(biāo)志應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)規(guī)范發(fā)展?fàn)顩r,融合交通心理學(xué)、交通工程學(xué)、交通安全學(xué)及信息論等其他學(xué)科的相關(guān)知識(shí),對(duì)繞城高速公路指路標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　論文首先確定繞城高速公路指路標(biāo)志中的重要原則,分析駕駛?cè)说恼J(rèn)知過(guò)程及不同交通流的信息需求,在此基礎(chǔ)上對(duì)繞城高速公路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行劃分,將繞城高速公路節(jié)點(diǎn)劃分為樞紐立交、次樞紐立交及一般立交,并對(duì)不同節(jié)點(diǎn)版面的設(shè)置位置及支撐方式進(jìn)行分析。其次,在

3、數(shù)字化交通標(biāo)志應(yīng)用趨勢(shì)的大背景下,綜合國(guó)內(nèi)外專家研究情況確定指路標(biāo)志信息閾值,給出建議的信息數(shù)量閾值為6-9條,并對(duì)指路信息進(jìn)行分級(jí),給出陜西省高速公路指路信息分級(jí)建議表,在此基礎(chǔ)上確定繞城高速公路信息分級(jí)方法,并針對(duì)不同立交節(jié)點(diǎn)確定版面信息量。再次,論文在確定指路標(biāo)志信息質(zhì)量?jī)?yōu)化思路及原則的基礎(chǔ)上,將繞城高速公路優(yōu)化分為節(jié)點(diǎn)單元和主線單元,針對(duì)不同類別立交形式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)指路標(biāo)志相關(guān)的主線標(biāo)志信息進(jìn)行分析。論文最后以西安繞城高速