合肥繞城高速公路

1、合肥繞城高速公路合肥繞城高速公路合肥繞城高速公路全長105公里合六葉高速和合淮阜高速兩段共57公里為雙向8車道瀝青混凝土高速公路標準。對合肥繞城高速公路作了如下介紹：合肥繞城高速公路雛形暨南環(huán)段全線于1995年12月建成通車42公里的合寧高速段，東環(huán)合徐高速段6公里2001年6月建成通車，北環(huán)合六葉高速段41公里2007年11月建成通車，西環(huán)合淮阜高速段16公里2008年10月建成。合寧高速段的42公里，起點在合肥大蜀山與合淮阜高速公路

2、相接，終點位于隴西立交，與合徐、合巢蕪高速公路相連，被列為國家高速公路網(wǎng)京臺高速公路和合肥繞城高速的組成部分。隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)增長，特別是省會合肥大建設(shè)、大發(fā)展步伐加快，交通量迅猛增長，原有四車道水泥混凝土高速公路標準不能滿足需求。經(jīng)安徽省委、省政府批準，合寧高速公路大蜀山至隴西立交段于2006年9月開始拓寬改造，目前合肥繞城高速全路段已完成雙向8車道改擴建。繞城高速設(shè)計車速均為每小時120公里，統(tǒng)一采用改性瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。全線呈環(huán)狀

3、，串連起合肥周邊3個縣和即將建設(shè)的合肥新機場和高鐵站及濱湖新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，向外連合肥南京、合肥－蕪湖、合肥徐州、合肥－銅陵、合肥安慶、合肥六安、合肥阜陽等多條高速公路及數(shù)條主要國、省道，形成了新的外向公路主脈，縮短了城際空間，提高了物流速度。繞城高速的建成，不僅提升了合肥原有公路網(wǎng)升級，對改善合肥市交通狀況和拉動合肥市經(jīng)濟發(fā)展起到至關(guān)重要作用。合肥繞城高速公路共設(shè)8個出入口和4處樞紐互通立交：其中，合寧高速段5個，自東向西分別

4、為：肥東、龍?zhí)?、包河大道、金寨路、蜀山；合六葉高速段3個，自西向東分別為：崗集、雙墩、三十頭。樞紐立交自東向西分別是路口立交，接合徐、合六葉高速；隴西立交，接合寧、合徐、合巢蕪高速；小西沖立交，接合寧，合安高速；合肥西立交，接合淮阜、合六葉高速。因此，從繞城高速進入樞紐相接高速公路網(wǎng)可以通達江蘇、浙江、江西、湖北、河南、山東等安徽周邊任何一個省份，而從繞城高速下來，東西南北8個出口可以更方便快捷地到達市區(qū)任何一個地方。一條四通八達的環(huán)形