基于DEA模型的港口物流信息化績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)步入世界海運(yùn)隊(duì)伍的前列,所以我國(guó)港口物流信息化建設(shè)迫在眉睫。改革開(kāi)放后我國(guó)港口物流信息化建設(shè)的腳步日趨加快,信息化在港口物流中的應(yīng)用力度加大,各種先進(jìn)的技術(shù),如自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、輔助決策技術(shù)、物流仿真技術(shù)、集裝箱電子識(shí)別技術(shù)等在港口物流領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。信息化的應(yīng)用使港口物流逐步從勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型,實(shí)現(xiàn)了港口物流運(yùn)作、管理等方式的無(wú)紙化及物流設(shè)備電子信息化,整體提升了港口物流的

2、競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 學(xué)術(shù)界對(duì)信息化評(píng)價(jià)的研究大多基于“以投入為主”而非“以績(jī)效為主”。港口物流信息化績(jī)效評(píng)價(jià)主要集中在兩個(gè)方面:一方面對(duì)港口物流信息化過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià);另一方面,對(duì)港口物流信息化產(chǎn)生的效果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。港口物流信息化績(jī)效評(píng)價(jià)是合理選擇和建設(shè)港口物流信息基礎(chǔ)的前提,相關(guān)課題研究近年來(lái)成為學(xué)界研究的熱點(diǎn)。本論文試圖通過(guò)對(duì)14個(gè)港口進(jìn)行物流信息化建設(shè)方面的績(jī)效評(píng)價(jià),分析出這些港口的現(xiàn)狀,進(jìn)而明確這些港口物流信息化方面存在的問(wèn)題

3、。
　　 本論文通過(guò)對(duì)我國(guó)港口物流信息化建設(shè)影響因素進(jìn)行分析,進(jìn)而建立港口物流信息化績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并結(jié)合利用DEA極效率模型對(duì)港口物流信息化進(jìn)行模型分析,根據(jù)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的原理,界定了物流企業(yè)信息化建設(shè)的投入產(chǎn)出變量,建立了DEA模型,計(jì)算出了它們的DEA效率值,并從DEA有效性、效率進(jìn)行分析,以此作為港口物流信息化績(jī)效評(píng)價(jià)的依據(jù)。
　　 最后在論文的基礎(chǔ)上,做出港口物流信息化績(jī)效評(píng)價(jià)研究總結(jié),并展望港口物流信息