基于地階段DEA的港口績效評價研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，港口作為區(qū)域經(jīng)濟體系、運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分獲得越來越多的重視，我國港口發(fā)展也走入了一個新的階段，成為國內(nèi)、國際物流網(wǎng)絡(luò)中必不可少的環(huán)節(jié)。只有提高港口效率，才能創(chuàng)造港口價值，增強國際競爭力，帶動臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，促進沿海經(jīng)濟帶的發(fā)展。然而，我國很多港口投資規(guī)模雖大，卻沒得到相應(yīng)的經(jīng)濟效益，另外，我國港口面對著動蕩的國際貿(mào)易市場、激烈的同業(yè)競爭，在相當一段時間內(nèi)將迎接不小的挑戰(zhàn)。因此，如何有效測度港口效率并改進其薄弱環(huán)節(jié)

2、，對港口企業(yè)而言具有重要的現(xiàn)實意義。
　　首先，本文通過敘述國內(nèi)外學(xué)者在港口績效、績效評價方法以及DEA等方面的研究，確定本文將從港口操作層面以及港口市場層面兩個角度，通過二階段DEA模型對港口績效進行測度;接著，本文對我國港口行業(yè)的現(xiàn)狀進行總結(jié)，指出目前我國港口存在著規(guī)模較大，但競爭力普遍不高的問題;其次，本文對目前港口企業(yè)評價指標體系進行了劃分，敘述了港口操作指標及市場指標的現(xiàn)有研究情況，然后根據(jù)對港口績效深層次的理解，選擇了

3、部分有代表性的港口操作指標與市場指標作為二階段DEA的輸入、輸出及績效指標;然后，構(gòu)建二階段DEA模型。本文以吞吐量排名前18的港口作為評價樣本，在DEA的一階段中得到港口的相對效率及排名。在DEA的二階段，本文致力于挖掘影響港口效率的內(nèi)部因素以及各因素的影響能力，以操作指標及市場指標代表的影響因素為自變量，以港口的效率值為因變量，通過tobit模型建立數(shù)據(jù)回歸模型，找出對港口績效影響較大的因素，并且分析了這些因素是如何影響港口績效的;