基于DEA方法的我國物流產(chǎn)業(yè)績效評價研究.pdf

1、當(dāng)前現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)模式是在傳統(tǒng)意義上的物流活動基礎(chǔ)上突破發(fā)展而來。該模式通過現(xiàn)代科技的條件允許以及對于物流行業(yè)信息的不斷匯總、對社會資源的一體化整合，在物流行業(yè)發(fā)展過程中不斷的改進(jìn)使得目前物流管理趨于完善，同時該模式也是符合了目前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要。物流產(chǎn)業(yè)作為在目前國民產(chǎn)業(yè)中具備較強(qiáng)聯(lián)動性的產(chǎn)業(yè)，由于其自身的特性，使得各個產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)方式方面會發(fā)生轉(zhuǎn)變。同時強(qiáng)大的聯(lián)動性也是物流產(chǎn)業(yè)中新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
　　在2014年社會物流信息

2、中，能夠清楚的發(fā)現(xiàn)在該年我國社會物流總額高達(dá)210萬億元，按其信息比較，其可比價格方面同比增長了8％。其增長的金額數(shù)量達(dá)到3.4萬億元，其同比增長則是9%。與去年相比較，兩項(xiàng)指標(biāo)在其增速方面有明顯減緩現(xiàn)象，但與GDP相比，仍高出GDP增速。社會物流費(fèi)用高達(dá)9.7萬億元，同比增長也為8%，但該指標(biāo)在其增速方面呈現(xiàn)回落趨勢?？梢?，物流業(yè)取得了巨大的突破。雖然是個新興產(chǎn)業(yè)，但是在國民經(jīng)濟(jì)中的地位卻愈來愈重要。
　　為測度我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

3、水平，實(shí)現(xiàn)投入最小化和產(chǎn)出最大化的高經(jīng)濟(jì)效益，本文采用DEA方法，將在2005年到2013年國內(nèi)31個省市、自治區(qū)的物流數(shù)據(jù)作為決策單元，同時通過梳理前人的輸入輸出指標(biāo)的選取，從而選取了適當(dāng)?shù)妮斎胼敵鲋笜?biāo)，使得能夠?qū)Ω鞯貐^(qū)在9年的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況有細(xì)致化的了解，能夠整體性、科學(xué)性的進(jìn)行測度分析，使得能夠得到確切的結(jié)論并根據(jù)所得結(jié)果進(jìn)行相關(guān)改善。
　　最后，筆者根據(jù)本文的理論探究和實(shí)際案例進(jìn)行分析總結(jié)，歸結(jié)出我國國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前