基于ISM檢查項(xiàng)的PSC滯留決策模型研究.pdf

1、近年來(lái)，由于國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則（ISM規(guī)則）在穩(wěn)定水上交通安全形勢(shì)方面的效果越來(lái)越顯著，因此，各港口國(guó)當(dāng)局的PSCO加大了對(duì)涉及ISM規(guī)則項(xiàng)目的檢查力度，對(duì)推進(jìn)ISM規(guī)則的有效實(shí)施正在發(fā)揮積極的作用。
　　然而，由于各個(gè)地區(qū)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展參差不齊，國(guó)情各異，文明發(fā)展程度也不一樣，各港口國(guó)的PSCO對(duì)規(guī)則的理解、執(zhí)行存在很大差異。在PSC針對(duì)ISM規(guī)則項(xiàng)目進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，各國(guó)在開(kāi)展港口國(guó)監(jiān)督時(shí)在檢查依據(jù)、檢查方式、缺陷

2、處理等方面存在很大的差異。因此，科學(xué)地分析研究基于ISM檢查項(xiàng)的PSC滯留決策模型就顯得尤為重要，盡可能使檢查標(biāo)準(zhǔn)趨于統(tǒng)一。
　　本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了研究，提出了本文的研究?jī)?nèi)容與方法及創(chuàng)新點(diǎn)，接著介紹了PSC檢查和ISM規(guī)則的基本理論知識(shí)。其次，介紹了PSC檢查的有關(guān)ISM規(guī)則項(xiàng)目、對(duì)違反ISM規(guī)則情況的處理，對(duì)T-MOU區(qū)域、P-MOU區(qū)域和AMSA的涉及ISM規(guī)則缺陷的PSC檢查情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出了建立滯留決策模

3、型的必要性。最后，介紹了諸如層次分析法、因子分析法等在內(nèi)的相關(guān)評(píng)價(jià)方法。通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的方式收集了有關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)，將定性研究問(wèn)題的方法轉(zhuǎn)變?yōu)槎垦芯?，嘗試對(duì)基于ISM檢查項(xiàng)的PSC滯留決策模型進(jìn)行研究。文中以ISM規(guī)則為研究對(duì)象，分析研究了導(dǎo)致船舶滯留的ISM規(guī)則項(xiàng)目，提取其相關(guān)重要因素并建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，應(yīng)用模糊層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，運(yùn)用模糊決策原理的方法，建立滯留決策模型，并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了模型的有效性，使港口國(guó)監(jiān)督在船舶滯留決策時(shí)趨