小區(qū)域智能交通模擬系統(tǒng)演示平臺(tái).pdf

1、交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。要合理充分的利用現(xiàn)有的交通資源，有效的解決城市交通問題，一方面需要建立準(zhǔn)確的交通模型模擬現(xiàn)實(shí)的交通情況，并優(yōu)化真實(shí)的交通網(wǎng)絡(luò)；另一方面需要對(duì)城市現(xiàn)有交通信息和交通狀況進(jìn)行調(diào)查分析，掌握第一手的交通信息，為解決交通堵塞的“瓶頸”提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 本文以智能運(yùn)輸系統(tǒng)為研究背景，以浙江大學(xué)智能交通研究中心自主開發(fā)的《城域交通網(wǎng)絡(luò)混合交通流仿真分析系統(tǒng)》軟件為支撐，以浙江大學(xué)智能交通研究中心開發(fā)的小

2、區(qū)域智能交通模擬系統(tǒng)為對(duì)象，主要完成以下工作： 1.結(jié)合中國的交通特性，分析建立一個(gè)適應(yīng)中國國情的小區(qū)域智能交通模擬系統(tǒng)所應(yīng)該具有的體系結(jié)構(gòu)，并完成對(duì)小區(qū)域智能交通模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 2.以交通監(jiān)測(cè)器為研究對(duì)象，對(duì)國內(nèi)外現(xiàn)有的主流交通監(jiān)測(cè)器進(jìn)行了較為全面地分析與比較，詳細(xì)地介紹了交通檢測(cè)器在各種環(huán)境下的應(yīng)用，并且對(duì)目前應(yīng)用與影響較廣的幾類交通檢測(cè)器進(jìn)行了評(píng)述。 3.分析如何將各種通訊技術(shù)應(yīng)用于交通仿真分析系統(tǒng)，完成