考慮粘性的船-水-廂耦合系統(tǒng)動力分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為了考慮水體的粘性對升船機船-水-廂耦合系統(tǒng)的影響,論文首先推導(dǎo)了應(yīng)用Rayleigh粘性系數(shù)和非線性波動理論的粘性流體控制方程,經(jīng)攝動法分解后運用迦遼金有限法進行有限元離散,得到水體的一、二階速度勢方程組.將流體的控制方程和剛體運動方程耦合,建立了完整的考慮水體粘性的、船-水-廂系統(tǒng)耦合有限元方程組.采用與三峽升船機船廂子系統(tǒng)1:50比例的實驗?zāi)Ｐ?我們觀察了不同頻率,不同粘度下水體自由面的波動情況,測量了波幅隨時間的自由衰減的變化值

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