交通事故車輛碰撞速度分析及計算軟件開發(fā).pdf

1、在道路交通事故鑒定中，確定車輛碰撞速度是進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)。解決車速問題的可靠方法是在現(xiàn)場及時搜集充分的證據(jù)，然后在正確的數(shù)學(xué)模型與計算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行定量分析。精確地描述事故過程中汽車運動狀態(tài)，建立正確的車輛碰撞模型并準(zhǔn)確采集相關(guān)數(shù)據(jù)是進(jìn)行交通事故車速鑒定的關(guān)鍵。
　　本文對國內(nèi)外交通事故有關(guān)理論模型及車速計算方法進(jìn)行了深入分析和研究。結(jié)合汽車碰撞事故的特點，分析了幾種常見的、較為實用的事故車輛速度的計算公式，給出了公式的使

2、用條件和所涉及參數(shù)的取值范圍及影響程度，并對事故車速綜合評判法和監(jiān)控視頻圖像推算事故車速的計算方法進(jìn)行探討。在進(jìn)行交通事故車速分析時可采用多種方法相互驗證。
　　具體事故的復(fù)雜性和事故分析參數(shù)的不確定性，使得勘察和分析結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性和針對性，本文基于不確定度理論，針對道路交通事故分析中存在的大量的不確定因素，對不確定性參數(shù)引起的車速鑒定結(jié)果的不確定度進(jìn)行分析。對多能量點的車速計算模型輸出結(jié)果的不確定度分析進(jìn)行探討。針對汽車側(cè)碰自行

3、車事故的車速計算模型建立了相應(yīng)的不確定度評定方法。結(jié)合事故再現(xiàn)模型，運用方差合成理論并考慮自行車拋距與行人拋距間的相關(guān)性，將各標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量進(jìn)行合成，最終得到車速估算結(jié)果的合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度和擴(kuò)展不確定度，以此給出較為合理的車速估算結(jié)果，并通過一個典型事故分析案例，驗證了該方法的正確性。
　　在理論研究的基礎(chǔ)上，以Visual Basic為平臺，開發(fā)出能有效運用于交通事故鑒定的車速計算軟件。軟件計算模塊較為完善。本文以兩起實際交通