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文檔簡介
1、城市軌道交通為緩解城市交通運輸?shù)膲毫Πl(fā)揮越來越重要的作用，它具有速度快、安全系數(shù)高、干擾少、旅客滿意度高、客運周轉(zhuǎn)量大等其它城市交通工具無法企及的優(yōu)點。正常運行情況下，列車嚴格按照列車計劃運行圖運行，許多隨機因素的干擾使得列車難免偏離計劃運行圖，造成行車紊亂。因此需要對列車的運行進行調(diào)整使其恢復按計劃有序運行。尤其是基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(CBTC系統(tǒng))實現(xiàn)了移動閉塞技術(shù)，打破了傳統(tǒng)的固定閉塞對于追蹤間隔的限制，使得列車的追蹤間隔明
2、顯減小，大大增加了行車密度，同時也增加了列車運行調(diào)整的難度。因此，對CBTC系統(tǒng)中列車運行調(diào)整的研究是非常必要和重要的。本文在參考國內(nèi)外已有相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，提出了一種運行調(diào)整方法，并將該方法應(yīng)用于國家科技支撐計劃項目課題“新一代城軌交通列車運行控制系統(tǒng)研制”的列車運行調(diào)整方案中，取得了令人滿意的調(diào)整效果。
論文主要完成了以下工作：
1、首先，在深入分析列車運行調(diào)整問題本身的特點、城市軌道交通運行的特點及CBTC系統(tǒng)
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