多瑙河和萊茵河

1、多瑙河和萊茵河,六（7）班 張敏敏,,,多 瑙 河,萊 茵 河,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,河流簡(jiǎn)介,,多瑙河干流從河源至布拉迪斯拉發(fā)附近的匈牙利門為上游，長(zhǎng)約965.6km（從烏爾姆至匈牙利門，長(zhǎng)度為708km，落差334m）。從匈牙利

2、門至鐵門峽為中游，長(zhǎng)約954km，落差94m；鐵門峽以下為下游，長(zhǎng)約930km，落差38m。,,多瑙河景色多瑙河在中歐和東南歐的拓居移民和政治變革方面都發(fā)揮過(guò)極其重要的作用。它兩岸排列的城堡和要塞形成了偉大帝國(guó)之間的疆界；而其水道卻充當(dāng)了各國(guó)間的商業(yè)通衢。在20世紀(jì)，它仍繼續(xù)發(fā)揮作為貿(mào)易大動(dòng)脈的作用。多瑙河（特別是上游沿岸）已被利用生產(chǎn)水電，沿岸城市（包括一些國(guó)家首都，如奧地利的維也納、斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)、匈牙利的布達(dá)佩斯和塞爾維

3、亞的貝爾格勒）都靠它發(fā)展經(jīng)濟(jì)。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Don

4、ava。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,多瑙河

5、(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,多瑙河(Donau）是世界上

6、流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德

7、語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克

8、語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,河流簡(jiǎn)介,,河流簡(jiǎn)介,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷

9、克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,河流簡(jiǎn)介,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,河流簡(jiǎn)介,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷

10、克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,河流簡(jiǎn)介,,多瑙河(Donau）是世界上流經(jīng)國(guó)家最多的河，德語(yǔ)作Donau，捷克語(yǔ)作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語(yǔ)及保加利亞語(yǔ)作Dunav，羅馬尼亞語(yǔ)作Dunzea，俄語(yǔ)作Dunay，斯洛文尼亞語(yǔ)作Donava。,,,河流簡(jiǎn)介,河流簡(jiǎn)介,,,河流歷史,西元前7世紀(jì)希臘的航海人曾到達(dá)多瑙河

11、下游并溯流而上，進(jìn)行過(guò)頗為活躍的貿(mào)易。他們很熟悉整個(gè)多瑙河下游，并將其命名為伊斯特爾（Ister）河。后來(lái)多瑙河是浩浩無(wú)垠的羅馬帝國(guó)的北部邊境，被稱作多瑙韋斯河。有一支羅馬船隊(duì)巡視其水域；沿岸碉堡是居民中心，其中有文多博納（Vindobona，后來(lái)的維也納）、阿昆庫(kù)姆（Aquincum，后來(lái)的布達(dá)佩斯）、辛吉杜努姆（Singidunum，后來(lái)的貝爾格勒）和塞克桑塔普里斯塔（Sexantaprista，后來(lái)的魯塞）。,在中世紀(jì)期間古要塞

12、繼續(xù)發(fā)揮著重要作用，諸如9世紀(jì)查理曼所建的韋爾芬斯泰因之類的新城堡也建立起來(lái)。當(dāng)15世紀(jì)鄂圖曼帝國(guó)從東南歐擴(kuò)張到中歐時(shí)，土耳其人就依靠多瑙河沿岸一連串的要塞作防御。哈布斯堡王朝曾認(rèn)識(shí)到多瑙河的航運(yùn)潛力。1740～1780年匈牙利和波希米亞女王瑪麗亞·特蕾西亞曾設(shè)置一專職部門監(jiān)督航運(yùn)。1830年一艘內(nèi)河船，可能是為了商務(wù)，首次從維也納航行到布達(dá)佩斯。這次航行象徵多瑙河結(jié)束防御線的作用，開始成為貿(mào)易渠道。在多瑙河上開展有管理的航

13、運(yùn)，一直是許多國(guó)際協(xié)議的主題。1856年的《巴黎條約》建起第一個(gè)多瑙河委員會(huì)，旨在將多瑙河當(dāng)作一條國(guó)際航運(yùn)水道來(lái)監(jiān)管。1921和1923年奧地利、德國(guó)、前南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞、英國(guó)、意大利、比利時(shí)、捷克斯洛伐克、匈牙利和希臘最後批準(zhǔn)了《多瑙河章程》。據(jù)此，國(guó)際間的多瑙河委員會(huì)便建成為具有廣泛權(quán)力的權(quán)威機(jī)構(gòu)，它擁有自己的會(huì)旗，有權(quán)征收捐稅，委員有外交豁免權(quán)。它管理從烏爾姆到黑海的航運(yùn)并負(fù)責(zé)保管維修航運(yùn)設(shè)備。,,第二次世界大戰(zhàn)后簽

14、訂一部公約，規(guī)定僅多瑙河沿岸國(guó)家才有權(quán)參加重建的多瑙河委員會(huì)。,,水系介紹,,多瑙河可分為3部分。上游自河源至奧地利阿爾卑斯山脈和西喀爾巴阡山脈之間、稱為“匈牙利門”的峽谷。中游自匈牙利門至南羅馬尼亞喀爾巴阡山脈的鐵門峽。下游自鐵門至黑海的三角形河口灣。,從河源到“匈牙利門”（西喀爾巴阡山脈和奧地利阿爾卑斯山脈之間的峽谷）為上游，長(zhǎng)約966km。它的源頭有布列蓋河與布里加哈河兩條小河，從茂密森林中跌巖而出，沿巴伐利亞高原北部，經(jīng)阿爾卑斯

15、山脈和捷克高原之間的丘陵地帶流入維也納盆地。上游流經(jīng)崎嶇的山區(qū)，河道狹窄，河谷幽深，兩岸多峭壁，水中多急流險(xiǎn)灘，是一段典型的山地河流。上游的支流有因河、累赫河、伊扎爾河等，河水主要依靠山地冰川和積雪補(bǔ)給，冬季水位最低，暮春盛夏冰融雪化，水量迅速增加，一般6～7月份達(dá)到最高峰。上游水位漲落幅度較大，例如，烏爾姆附近的平均枯水期流量?jī)H有40?/s，而洪水期流量平均竟達(dá)480?/s以上。,,上游,,中游,從“匈牙利門”到鐵門為中游，長(zhǎng)約914

16、km。它流經(jīng)多瑙河中游平原，河谷較寬，河道曲折，有許多河汊和牛軛湖點(diǎn)綴其間，接納了德拉瓦河、蒂薩河、薩瓦河和摩拉瓦河等支流，水量猛增1.5倍。中游地區(qū)河段最大流量出現(xiàn)在春末夏初，而夏末秋初水位下降。隨后，多瑙河切穿喀爾巴阡山脈形成壯麗險(xiǎn)峻的卡特拉克塔峽谷。卡特拉克塔峽谷從西端的臘姆到東端的克拉多伏，包括卡桑峽、鐵門峽等一系列峽谷，全長(zhǎng)144km，首尾水位差近30m。峽谷內(nèi)多瑙河最窄處約100m，僅及入峽前河寬的1/6，而深度則由平均4

17、m增至50m。陡崖壁立，水爭(zhēng)一門，河水滾滾，奔騰咆哮，成為多瑙河著名天險(xiǎn)，并蘊(yùn)藏著巨大的水力資源。在多瑙河中游斯洛伐克境內(nèi)這一段，由于地勢(shì)低洼而形成內(nèi)陸三角洲，河道寬而淺，有些地段涉水可過(guò)，一年只能通航5個(gè)月。而在汛期，河水又會(huì)左奔右突，給兩岸居民的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為此捷克斯洛伐克和匈牙利于1992年建成了加布奇科沃水利工程，這項(xiàng)在多瑙河上進(jìn)行的大型水利工程被稱為“第三個(gè)年工程”。這一水利工程竣工3年多，在防洪、發(fā)電、航運(yùn)、供水

18、、灌溉等諸方面發(fā)揮了顯著效益，并使其成為旅游熱點(diǎn)。多瑙河中游平原，是匈牙利和塞爾維亞兩國(guó)重要的農(nóng)業(yè)區(qū)，素有“谷倉(cāng)”之稱。多瑙河中游流經(jīng)地區(qū)，都是各國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，其重要城市有布拉迪斯拉發(fā)、布達(dá)佩斯和貝爾格萊德等。,,下游,鐵門以下至入海口為下游。這里流經(jīng)多瑙河下游平原，河谷寬闊，水流平穩(wěn)，接近河口時(shí)寬度擴(kuò)展到15～20km，有的地段可達(dá)28km之多。右邊，高陡的河岸之上伸展著保加利亞的多瑙平原臺(tái)地。左岸為低矮的羅馬尼亞平原，在平原與多瑙

19、河干流之間隔著一條布滿湖泊和沼澤的狹長(zhǎng)地帶。在這一段，支流較小，對(duì)多瑙河的總流量?jī)H增加微弱。支流有奧爾特河、錫雷特河和普魯特河。此處河道又有許多島嶼形成障礙。就在切爾納沃德南邊，多瑙河向北流至加拉茨，又突然折向東流。多瑙河流到土耳恰城附近分成基利亞河、蘇利納河、格奧爾基也夫三條支流，沖積成面積約4300k㎡的扇形三角洲。僅岔流蘇利納河已疏浚、拉直，可以通航。在三股岔流之間有一些橫七豎八、狹窄的長(zhǎng)方形臺(tái)地。多數(shù)臺(tái)地宜種植并已被開墾，有些還

20、長(zhǎng)滿高大的櫟樹林。生長(zhǎng)在淺水灘中的大量蘆葦，可用以造紙和制造紡織纖維。三角洲占地約4,200k㎡，它的形成年代比較晚。約在6,500年以前，三角洲還是黑海岸旁小小的淺水灣，后逐漸被河中淤泥填滿；三角洲仍在按每年24～30m（80～100呎）的速度向海延伸。多瑙河三角洲，還是“鳥類的天堂”。這里是歐、亞、非三大洲來(lái)自五條道路候鳥的會(huì)合地，也是歐洲飛禽和水鳥最多的地方。這里經(jīng)常聚集著300多種鳥類。各路鳥群在此聚會(huì)，形成熱鬧非凡而又繁華

21、壯麗的景象。三角洲上，由于有奇特的地理現(xiàn)象——浮島，有名目繁多的植物，有魚類、鳥類多種動(dòng)物，所以，科學(xué)家們又稱它為“歐洲最大的地質(zhì)、生物實(shí)驗(yàn)室”。,,支流,多瑙河河網(wǎng)密布，支流眾多，有大小支流300多條，其中長(zhǎng)度在20km以上的有192條，有34條支流可以通航。上游右岸主要支流有伊勒河、萊希河、伊薩爾河、因河、特勞思河、恩斯河等；左岸主要支流：納布河、雷根河；中游主要支流右岸有德拉瓦河、薩瓦河、大摩拉瓦河，左岸有摩拉瓦河、瓦赫河、赫龍河

22、、蒂薩河等。下游主要支流有左岸的奧爾特河、錫雷特河、普魯特河等。見多瑙河流域水系示意圖。,多瑙河流域?qū)贉貛夂騾^(qū)，具有由溫帶海洋性氣候向溫帶大陸性氣候過(guò)渡的性質(zhì)。特別是流域西部和東南部溫、濕適宜，雨量充沛。河口地區(qū)則具有草原性氣候特性，受大陸性氣候影響，整個(gè)冬季較寒冷。以布加勒斯特為例，夏季有3個(gè)月氣溫在20℃以下，最高氣溫可達(dá)34℃，冬季有3個(gè)月氣溫低于0℃，最低氣溫-3.5℃。就全流域來(lái)說(shuō)，大部分降水出現(xiàn)在夏季和秋初（6～9月），

23、高山地區(qū)冬季降雪。降雪量占全年降水量的10%～30%。流域內(nèi)降雨分布不均勻。奧地利阿爾卑斯山區(qū)降雨量最大，年平均降雨量超過(guò)2510mm，最大年降雨量超過(guò)3000mm；降雨量最少的地區(qū)是大匈牙利低平原和斯洛伐克摩拉瓦流域地勢(shì)較低的部分以及下游地區(qū)，特別是錫雷特河以東地區(qū)和河口地區(qū)，其年平均降雨量不到600～400mm，特別干旱年份降雨量還不到平均降雨量的一半。總的來(lái)說(shuō)，上游地區(qū)年降雨量多，約為1000～1500mm，中下游平原地區(qū)降雨量少

24、，約為700～1000mm，流域平均863mm。,,,,,,,,氣 侯 介 紹,,,,,,沿岸城市,,布拉迪斯拉發(fā)累根斯堡貝爾格萊德 維也納布達(dá)佩斯,返回,萊茵河是具有歷史意義和文化傳統(tǒng)的歐洲大河之一，也是世界上最重要的工業(yè)運(yùn)輸大動(dòng)脈之一。萊茵河航運(yùn)十分方便，是世界上航運(yùn)最繁忙的河流之一。萊茵河干流

25、全長(zhǎng)大約1230公里（目前據(jù)測(cè)算，從瑞士格勞賓登州阿爾卑斯山區(qū)的萊茵河源頭，經(jīng)列支敦士登、奧地利、德國(guó)和法國(guó)，直到荷蘭灣的出海口，萊茵河總長(zhǎng)應(yīng)該為1232公里左右），通航里程將近900公里，其中大約700公里可以行駛?cè)f噸海輪。,,萊茵河（Rhine River）德語(yǔ)作Rhein，法語(yǔ)作Rhin，荷蘭語(yǔ)作Rijn，塞爾特語(yǔ)作Renos，拉丁語(yǔ)作Rhenus，瑞士德語(yǔ)作Rhy，羅曼什語(yǔ)作Rein。,,,萊茵河是德國(guó)最長(zhǎng)的河流。萊茵河流經(jīng)德國(guó)

26、的部分長(zhǎng)度為865公里，流域面積占德國(guó)總面積的40%，是德國(guó)的搖籃。,傳說(shuō)故事,天色晚，空氣清冷，萊茵河靜靜地流；落日的光輝照耀著山頭。那最美麗的少女，坐在上邊神采煥發(fā)；金黃的首飾閃爍，她梳理金黃的頭發(fā)。她用金黃的梳子梳，還唱著一首歌曲；這歌曲的聲調(diào)，有迷人的魔力。小船里的船夫，感到狂想的痛苦；他不看水里的暗礁，卻只是仰望高處。我知道，最后波浪，吞沒了船夫和小船；洛雷萊用她的歌唱，造下了這場(chǎng)災(zāi)難傳說(shuō)中的美女洛雷萊因遭魔咒，被迫

27、用其美麗容顏與動(dòng)人歌聲吸引萊茵河上往來(lái)船夫，導(dǎo)致許多船夫無(wú)法集中注意力好好行船而船毀人亡。為擺脫魔咒，洛雷萊最終從懸崖跳入萊茵河。在海涅的詩(shī)里，洛雷萊用歌聲蠱惑過(guò)路的水手，妖媚而神秘，充滿了詩(shī)人的靈感和想象。而在她家鄉(xiāng)人的嘴里，洛雷萊更像一個(gè)鄰家少女，紅顏薄命。傳說(shuō)，洛雷萊是一個(gè)窮人家的女孩，很不幸和一個(gè)富家子弟相愛了，但是地位懸殊使他們不可能在一起。每天的清晨和黃昏，洛雷萊登上山崖的最高處，坐在這塊石頭上梳著金色的頭發(fā)，唱著歌。希望

28、愛人的游船從山崖下經(jīng)過(guò)的時(shí)候，能看到她的身影，聽到她的歌。終于有一天，愛人的游船從山崖下駛過(guò)，洛雷萊從山上一躍而下，將美麗的青春和無(wú)望的愛情一同埋進(jìn)了萊茵河。從此，每逢清晨和黃昏，人們總能看到洛雷萊坐在山崖上飄渺的身影，一邊梳理著長(zhǎng)長(zhǎng)的頭發(fā)，一邊唱著歌，低回婉轉(zhuǎn)，如泣如訴。當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)一種名為"洛雷萊"的眼淚的葡萄酒，所采用的葡萄距“洛雷萊”山崖只有幾百米遠(yuǎn)。,,最美地段,在德國(guó)境內(nèi)有867公里。沿途風(fēng)景最美的一段在中游

29、的萊茵河谷段，從德國(guó)的美因茲（Mainz）到科布倫茨（Koblenz）間。這里河道蜿蜒曲折，河水清澈見底。人們坐在白色的游艇之上，極目遠(yuǎn)望，碧綠的葡萄園層次有序地排列在兩岸，一座座以桁架建筑而引人注目的小城和五十多座古堡、宮殿遺址點(diǎn)綴在青山綠水之中。一段段古老的傳說(shuō)不時(shí)把人們的思緒帶向遙遠(yuǎn)的過(guò)去，人們深深地陶醉在這充滿浪漫情趣的多姿多彩的萊茵河美景之中。為了保護(hù)自然風(fēng)景的原貌，萊茵河河谷段沒有架設(shè)橋梁，往來(lái)兩岸都靠輪渡。兩岸風(fēng)景有點(diǎn)像中

30、國(guó)的三峽，但山?jīng)]有三峽的高、陡。沿河兩岸山坡上遍布葡萄園，點(diǎn)綴著無(wú)數(shù)羅馬時(shí)代的古堡。歐洲還沒有哪一段大河流域風(fēng)光能象這一段50公里長(zhǎng)的萊茵河中游那樣，薈萃了如此密集的、有幾百年歷史的自然與人文渾然一體的景觀。,,上游,萊茵河起源于瑞士的阿爾卑斯高山之上，有兩條源流，即前萊茵河(Vorderrhein)和后萊茵河(Hinterrhein)。前萊茵河發(fā)源于托馬湖(Lake Toma)，然后向東流經(jīng)迪森蒂斯(Disentis)，至庫(kù)爾(Ch

31、ur)上方的賴謝瑙(Reichenau)，與來(lái)自南方的后萊茵河會(huì)合。在庫(kù)爾下方，萊茵河離開阿爾卑斯山脈，首次形成瑞士和列支敦斯登(Liechtenstein)公國(guó)間的界河，然后注入康斯坦茨湖(Lake Constance)，因水勢(shì)和緩而形成三角洲。出湖后，萊茵河流經(jīng)其溫特塞(Untersee)狹長(zhǎng)通道。自此，萊茵河折向巴塞爾的彎曲處；在這中間，它是瑞士-德國(guó)間的界河；不過(guò)在萊茵河畔施泰因(Stein am Rhein)以下的地區(qū)卻是例外

32、，這里邊界有所偏離，因之沙夫豪森(Schaffhausen)處的萊茵瀑布完全位于瑞士境內(nèi)。萊茵河在阿爾卑斯山脈前沿地區(qū)和黑森林地區(qū)之間，流勢(shì)逐急，水道過(guò)去被湍灘所阻礙，現(xiàn)已修起幾座河堰(水壩)。在此地段，它納入源于阿爾卑斯山脈的支流－－圖爾(Thur)、特斯(Toss)、格 拉特(Glatt)和阿勒(Aare)諸河，并與來(lái)自北方的武塔赫(Wutach)河會(huì)合。在巴塞爾下方，萊茵河北折而河谷趨寬(約20里)，谷底寬廣而平坦，兩岸分別有佛

33、日山脈古老山岳和黑森林高地、哈爾特山脈(Haardt Mountains)和奧登林山(Oden Forest)高地對(duì)峙。從亞爾薩斯流來(lái)的主要支流是伊勒(Ill)河，它在斯特拉斯堡注入萊茵河；此外，還有一些短小的支流，如德賴薩姆(Dreisam)河、金齊希(Kinzig)河等，它們是從黑森林流來(lái)的。再往下游，內(nèi)卡(Neckar)河在曼海姆(Mannheim)注入萊茵河；美因河在美因茲對(duì)面與萊茵河會(huì)合。,,中游,萊茵河中部是該河景色最為壯麗

34、且最富有民間傳奇色彩的一段。在此長(zhǎng)145公里的地段，萊茵河從西有洪斯呂克山脈(Hunsruck Mountains)、東有陶努斯山脈(Taunus Mountains)的險(xiǎn)峻、板巖覆蓋的山坡之間流過(guò)，形成一段曲折而深邃的峽谷。遠(yuǎn)至科布倫茨(Koblenz)，兩岸山坡上布滿葡萄園；在科布倫茨，有摩澤爾(Moselle)河和蘭(Lahn)河與萊茵河會(huì)合。往下，兩岸遠(yuǎn)處有丘陵起伏，西邊有火山艾費(fèi)爾高原(Eifel Upland)的山麓丘陵，東

35、邊有韋斯特林山(Wester Forest)的山麓丘陵。在安德納赫(Andernach)，玄武巖的塞文高地(Seven Hills)突起于河的西邊。在波昂以下，河谷張開，進(jìn)入一廣闊的平原，科隆舊城位于萊茵河的左岸。坐落于右岸的杜塞爾多夫(Dusseldorf)是北萊茵-西伐利亞煤田的首要商業(yè)中心。杜易斯堡(Duisburg)位于魯爾河口，大部分魯爾河運(yùn)來(lái)的煤和焦煤以及進(jìn)口的鐵礦石和石油，皆在此裝卸。,,下游,萊茵河最后一段位于邊境城鎮(zhèn)

36、埃默里希的下方、荷蘭的三角洲區(qū)域中。萊茵河在此分成許多寬的岔流如萊克(Lek)河、瓦爾(Waal)河等；再往下，還有梅爾韋德(Merwede)河。隨著1986年龐大的三角洲工程計(jì)劃(為防止荷蘭西南海岸地區(qū)的洪水泛濫而修建)的完成，所有萊茵河主要岔流皆已切斷關(guān)閉；現(xiàn)在有閘門和橫向渠道讓河水注入海內(nèi)。自1872年以來(lái)，為改善北海到鹿特丹航運(yùn)而修建的新沃特韋運(yùn)河(New Waterway Canal)已成為聯(lián)系萊茵河與海洋的主要航道；在運(yùn)河沿