擁擠收費理論研究及其實施對居民出行方式選擇的影響.pdf

1、 學(xué) 號： 1120120182 碩 士 學(xué) 位 論 文 擁擠收費理論研究及其實施對居民出行方 擁擠收費理論研究及其實施對居民出行方式選擇的影響 式選擇的影響 學(xué) 院： 院： 管理科學(xué)與工程 管理科學(xué)與工程 專 業(yè)： 業(yè)： 管理科學(xué)與工程 管理科學(xué)與工程 研 究 方 向： 向： 城市交通管理工程 城市交通管理工程

2、姓 名： 名： 沈鑫 沈鑫 指 導(dǎo) 教 師： 師： 劉軍 劉軍 完 成 日 期： 2014 年 11 月 學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明 學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明 本論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。論文中除了特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或其它機構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成

3、果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。 作者簽名： 日期： 學(xué)位論文使用授權(quán)聲明 學(xué)位論文使用授權(quán)聲明 本人完全了解南京財經(jīng)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件， 允許論文被查閱和借閱； 學(xué)校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。 作者簽名：