發(fā)揮航運樞紐作用 盡顯人本新理念——江陰船閘“擴內(nèi)需、保增長、保民生、促發(fā)展”成效突出

1、發(fā)揮航運樞紐作用發(fā)揮航運樞紐作用盡顯人本新理念盡顯人本新理念——江陰船閘江陰船閘“擴內(nèi)擴內(nèi)需、保增長、保民生、促發(fā)展需、保增長、保民生、促發(fā)展”成效突出成效突出摘要：江陰船閘牢記“奉獻社會、服務人民”的宗旨，為提高江陰船閘通過能力的途徑和辦法，對船閘運行管理模式進行大膽改革探索，找出一個與之相適應的新模式。兢兢業(yè)業(yè)保障過往船舶安全便捷過閘，為保障區(qū)域水上物資安全暢流、服經(jīng)濟社會發(fā)展大局作出了積極貢獻。關(guān)鍵詞：創(chuàng)新思路以人為本促進發(fā)展在黃

2、田港口內(nèi)、北距長江江口僅1.2公里處的江陰船閘，是錫澄運河維系長江的水運樞紐，是聯(lián)接長江及京杭運河、溝通蘇南干線航道網(wǎng)的重要水上交通樞紐。江陰船閘從1953年建閘起就牢記“奉獻社會、服務人民”的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)保障過往船舶安全便捷過閘，為保障區(qū)域水上物資安全暢流、服經(jīng)濟社會發(fā)展大局作出了積極貢獻。在江蘇省所有船閘中江陰船閘屬于小型船閘，但其幾十年來船舶通過量常年位居長江諸口門船閘前列，素有閘小貢獻大的美稱。該閘分一號閘、二號閘總設計年通過

3、能力為2070萬噸，通過長期以來強化管理、優(yōu)化服務，吸引和保障了大批船舶從江陰過閘，船舶通過量已遠遠超過該閘設計通過能力，江陰船閘通過量突破了1億噸的地段分別?？?。派出管理人員服務到船，船停在哪里，就管理到哪里。放行時根據(jù)不同的船舶分別采用套閘或通閘的方式放行。“三分法”將船閘的科學調(diào)度管理水平又推向了一個新的高度。實施以來，待閘秩序好了，船舶相互干擾、相互影響的現(xiàn)象消除了。過閘秩序好了，閘口待閘船舶減少，爭先恐后的現(xiàn)象沒有了。過閘速度

4、加快了，許多大馬力的空船，可以在通閘開始通過，充分發(fā)揮了船閘的通航潛力。雖然近年來隨著盡管管理點增多了，戰(zhàn)線拉長了，但船閘人自覺地把困難留給自已，把方便留給船民，使船閘管理由被動轉(zhuǎn)為主動，使船閘運行調(diào)度日趨科學高效。優(yōu)化服務塑品牌惠民便民求滿意江陰船閘作為交通行業(yè)的服務窗口長期以來以人民滿意為唯一標準千方百計優(yōu)化便民服務，強化水上安全管理，通過健全規(guī)章制度，完善管理網(wǎng)絡，落實目標責任，有力確保了船閘安全暢通，在全省船閘安全運行千天競賽活

5、動中屢創(chuàng)佳績，歷年來船閘通航保證率和優(yōu)良閘次率達到100%，讓來來往往的船戶來得高興、走得安心；最關(guān)鍵的是江陰船閘有序高效的管理，倍受視“時間如金錢”的廣大船民的青睞，特別是電煤油氣等能源物資、糧油肉蛋菜奶等生活必需品、棉衣被帳篷等救災物資運輸在這里開辟的綠色通道上總是以最快的速度優(yōu)先放行，讓行色匆匆的過閘船民跑得快捷、走得省心；近年來江陰船閘不斷加大養(yǎng)護工程投入，轄區(qū)航道護岸完成改造，給船戶提供了一個安全的過閘環(huán)境。同時，通過不斷優(yōu)化