大房李家滑坡穩(wěn)定性及雙排抗滑樁受力研究.pdf

1、大房李家滑坡位于甘肅省莊浪縣，是一個混合型深層巨型推移式碎石土滑坡，擬建公路從該滑坡前部通過，為保障公路的安全，有必要研究該滑坡對公路的影響。
　　本文以大房李家滑坡為研究對象，通過野外實(shí)地調(diào)查及工程鉆探，室內(nèi)試驗(yàn)及分析等手段查明了該滑坡的基本工程地質(zhì)特征，分析其形成原因，研究其形成機(jī)理，并對其進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算和治理設(shè)計(jì)工作。在滑坡的治理設(shè)計(jì)過程中，由于滑坡的剖面形態(tài)特殊及剩余下滑力過大，擬采用雙排抗滑樁進(jìn)行兩級支擋。
　　在

2、設(shè)計(jì)雙排抗滑樁時，確定各排樁承擔(dān)的滑坡推力大小是設(shè)計(jì)的首要工作，目前對于下排樁承擔(dān)推力的計(jì)算存在爭議。本文分析了前人對于下排樁承擔(dān)推力的計(jì)算方法，對雙排抗滑樁作用下的各塊體進(jìn)行受力分析，提出下排抗滑樁將受到兩排樁間土自重產(chǎn)生的下滑推力、上排樁樁前土抗力的反作用力、上排樁變形產(chǎn)生的變形推力等三個力的作用。
　　下排樁所受各力中上排樁變形產(chǎn)生的變形推力的計(jì)算尚無定論，本文依據(jù)溫克爾地基模型基于懸臂梁法對變形推力的計(jì)算公式進(jìn)行推導(dǎo)，對變