大榮路邊坡滑坡穩(wěn)定性及抗滑樁處治效果研究.pdf

1、中國經(jīng)濟軟著陸進程中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要，它不僅能明顯拉動經(jīng)濟的發(fā)展，還能消耗過剩的產(chǎn)能，所以在十三五期間，國家不斷完善和加密公路網(wǎng)，而西部地區(qū)將是我們公路建設(shè)的先鋒隊。雖然西部地區(qū)的政策令人欣慰，但受到地勢的影響，西部地區(qū)的公路建設(shè)受到了影響，特別是在地形有限的情況下，選線經(jīng)常出現(xiàn)在大山中。西部有許多山脈，層巒疊嶂的山峰，氣候多變，再加上是高地，造成嚴(yán)重的山巖風(fēng)化現(xiàn)象。山區(qū)復(fù)雜的地形，地質(zhì)差，平面展線位置狹窄，所以在建造基礎(chǔ)設(shè)施的過

2、程中出現(xiàn)高邊坡是不可避免的。然而不能因地質(zhì)條件復(fù)雜而大大降低高等級公路的服務(wù)水平，所以邊坡這個問題的解決十分有必要。
　　高邊坡是人類活動或自然環(huán)境形成的一種工程地質(zhì)體，呈斜坡形式，坡度較大。西部山區(qū)建設(shè)高速公路等項目，必然會遇到高邊坡，高邊坡就意味著出現(xiàn)了危險源，所以在施工中，我們會圍繞邊坡進行一系列的研究，密切的關(guān)注這些高邊坡可能會帶來危害及損失。
　　重慶S309大榮路是連接大足、榮昌的主要干道，擔(dān)負著榮昌至大足及寶頂

3、石刻的旅游交通運輸任務(wù)。大榮路公路施工過程中，由于夏季雨量充沛，發(fā)生了多處、多次滑坡，其中K66+100處邊坡滑坡面積約3.7萬平方米。本文為了保證邊坡工程的穩(wěn)定和安全，以該路塹邊坡為依托研究了滑坡的原因及以抗滑樁為主的治理措施。
　　本文對工程地質(zhì)特征和水文地質(zhì)條件進行了分析，通過鉆井，試驗，觀測，結(jié)合工程經(jīng)驗獲得了坡體形狀和結(jié)構(gòu)特征以及巖土力學(xué)特性;分析了滑坡形成條件，誘發(fā)因素和機制，得出滑坡是最后一次沉積滑坡石灰?guī)r表層路基開