基于TCT的城市道路十字交叉口安全評價研究.pdf

1、城市十字交叉口作為城市道路的連接節(jié)點，是城市路網的重要組成部分，各種交通流在交叉口進行分流，若協(xié)調不當極易發(fā)生交通事故。為了進行交叉口交通安全改善，首先需要探討影響交叉口安全的因素，找出可能導致交叉口交通事故的致因。長期以來，往往利用已有的事故進行影響因素致因分析，但是事故的偶然性、稀缺性導致了分析結果的滯后性，鑒于交通沖突與交通事故的發(fā)生過程相似，被稱為“準事故”，因此本文利用交通沖突技術（traffic conflict techn

2、ique,TCT）來代替交通事故進行影響因素分析。
　　在總結交通沖突技術應用成果的基礎上，本文利用實地調研獲得的交通沖突數(shù)據運用統(tǒng)計分析的方法對各種數(shù)據進行分析比對，得出相關結論，本文的研究內容如下：
　　1、對利用交通沖突技術分析城市平面交叉口影響因素的可行性及有效性進行敘述，通過總結交通沖突理論得出嚴重沖突的辨別標準。
　　2、制定交通沖突的具體調研方案并制定交通沖突調研表，選取了西安市15個平面交叉口，獲取了4

3、87個嚴重沖突數(shù)據，進行了數(shù)據的統(tǒng)計分析工作。
　　3、對各種類型的交叉口進行交通流特性分析，在交通流分析的基礎上進一步分析了各種交通沖突形態(tài)的產生機理，將交叉口處的交通沖突分為五種類型。
　　4、對所獲取的交通沖突數(shù)據進行影響因素分析，本文主要針對實際產生交通沖突的原因進行主成分分析，得出影響城市十字交叉口交通安全的主要影響因素，在此基礎上按照車速、信號燈設置方式（倒計時、非倒計時等）、相位設置、違法行為分類進行方差分析，