城市道路平面交叉口設(shè)計要素安全分析與評價研究.pdf

1、平面交叉口是道路網(wǎng)的重要樞紐點，也是交通事故的多發(fā)點。交叉口成為事故多發(fā)點，有各方面的原因。既與平面交叉口的交通特性有關(guān)，也與駕駛員面臨復(fù)雜情況時的反應(yīng)特性有關(guān)，同時也取決于平面交叉口的設(shè)計要素。平面交叉口的設(shè)計要素、交通特性和駕駛員反應(yīng)特性這三方面是相互聯(lián)系、相互制約的，但交叉口的設(shè)計具有特殊的作用。平面交叉口的設(shè)計要素的確定，一方面要考慮交叉口的交通特性和駕駛員的反應(yīng)特性，另一方面又反過來影響制約著平面交叉口的交通特性和駕駛員的反應(yīng)

2、。所以，交叉口設(shè)計對交叉口交通安全有重要影響。因此，從預(yù)防和減少交通事故的角度出發(fā)，應(yīng)重視交叉口的安全設(shè)計。本文以事故數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究交叉口設(shè)計要素的安全性。 本文從課題組的事故現(xiàn)場調(diào)查資料中整理出十字交叉口和T形交叉口的事故率及各設(shè)計要素情況，在定性分析這些設(shè)計要素與事故率相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，經(jīng)過篩選，保留了交叉口17個設(shè)計要素的數(shù)據(jù)進行研究。采用灰關(guān)聯(lián)分析方法對設(shè)計要素和事故率進行了關(guān)聯(lián)分析，得到各設(shè)計要素與事故率的關(guān)聯(lián)度順序

3、。分析結(jié)果可應(yīng)用于交叉口安全評價體系的建立或交叉口設(shè)計時設(shè)計要素的優(yōu)先次序。 在關(guān)聯(lián)分析的基礎(chǔ)上，本文按關(guān)聯(lián)程度從17個設(shè)計要素中篩選出主要的設(shè)計要素進行回歸分析，分別得到所選要素與事故率的關(guān)系曲線，通過分析主要設(shè)計要素和事故率的發(fā)展趨勢，給出了主要設(shè)計要素的推薦值或建議取值區(qū)間。 本文對安全評價的程序和內(nèi)容進行了總結(jié)，針對交叉口提出了安全評價清單，并將論文對交叉口主要設(shè)計要素的研究成果應(yīng)用在交叉口的安全評價中，以和平路