鋼質(zhì)漁業(yè)冷藏運輸船的整體振動研究.pdf

1、近年來，水產(chǎn)捕撈業(yè)逐漸向遠洋發(fā)展，對漁業(yè)運輸船要求也逐漸提高。一些在近海性能優(yōu)異的船到了遠洋就面臨了許多未曾遇到過的問題。本文就某漁業(yè)運輸船在北太海域作業(yè)時遇到船體振動過大的問題，對漁業(yè)運輸船的整體振動進行研究。
　　首先，對船舶總振動以及局部振動的相關(guān)理論進行了介紹，并總結(jié)了船舶總振動的固有頻率計算方法及部分經(jīng)驗公式，各個計算方法存在的問題以及船舶局部振動的計算公式及需要注意的問題等。
　　其次，針對船舶在波浪中行駛振動過

2、大的問題，確定實海測試方案并對船舶進行實海測試，分別就船舶右側(cè)后桅桿、船舶右側(cè)前桅桿、上層建筑前端壁、桅桿、艏部甲板等位置進行實海振動測量，對所測得的結(jié)果進行分析，結(jié)合振動舒適度衡準，得到船舶振動超標的區(qū)域及振動超標的原因。
　　第三，利用有限元分析軟件MSC.PATRAN/NASTRAN對船舶的整體結(jié)構(gòu)和局部結(jié)構(gòu)進行建模，并將質(zhì)量模型以及附連水質(zhì)量施加在模型上，建立船舶振動的分析模型，對其進行模態(tài)分析，結(jié)合實海測試的數(shù)據(jù)，進一步