北京城市交通需求管理效果及對(duì)策模擬研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，城市交通問(wèn)題層出不窮，如交通擁堵、環(huán)境污染等，長(zhǎng)此以往，必將對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、人口的發(fā)展造成不可估量的影響。在此前提下，能夠適應(yīng)城市交通可持續(xù)發(fā)展的交通需求管理應(yīng)運(yùn)而生。交通需求管理旨在控制交通需求，或在時(shí)間、空間上實(shí)現(xiàn)均衡化，在交通供給和交通需求間保持一種相對(duì)有效的平衡，使交通供需結(jié)構(gòu)日趨合理，從而改善城市交通運(yùn)行狀況，減少環(huán)境污染，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于城市交通與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和作用機(jī)理錯(cuò)綜

2、復(fù)雜，有必要明確已實(shí)施的交通需求管理措施的效果，并對(duì)其未來(lái)效果進(jìn)行模擬，從而為公眾和決策者提供一定的參考。
　　本文以北京城市交通為研究背景，從交通需求與交通供給、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人口、環(huán)境的現(xiàn)狀入手，分析了北京市實(shí)施交通需求管理的必要性與迫切性，同時(shí)分析了交通需求管理的現(xiàn)狀和影響機(jī)理，進(jìn)而明確了現(xiàn)階段北京施行的幾種主要交通需求管理措施的適用性。在此基礎(chǔ)上對(duì)城市交通、人口、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的影響因素進(jìn)行了關(guān)聯(lián)分析，構(gòu)架了系統(tǒng)之間的相互

3、作用機(jī)理，從而建立起城市交通需求管理實(shí)施效果的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)平臺(tái)，同時(shí)利用2005年-2007年的運(yùn)行結(jié)果對(duì)模型進(jìn)行了有效性檢驗(yàn)，從而為城市交通需求管理實(shí)施策略進(jìn)行現(xiàn)行效果驗(yàn)證和未來(lái)效果模擬提供了工具。最后，結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)，采用先單一、后綜合的研究思路，對(duì)北京市現(xiàn)行的三種交通需求管理措施在2005年-2020年的實(shí)施效果進(jìn)行了模擬分析。利用2008年-2010年運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行了實(shí)施效果驗(yàn)證，并通過(guò)與北京城市交通系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)踐數(shù)據(jù)的比對(duì)分析，驗(yàn)證了