基于UML的城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)仿真模型研究.pdf

1、面對日趨嚴峻的城市交通問題，采用大容量的軌道交通是解決這個問題的有效辦法。對于城市軌道交通系統(tǒng)的高效率高密度的要求來說，列車運行控制系統(tǒng)的優(yōu)劣是關鍵。由于在實際的運營系統(tǒng)上對列車運行系統(tǒng)進行試驗和測試有很大困難，所以采用計算機建模仿真系統(tǒng)成為研究中的重要手段，同時這種手段能大大提高工作效率，縮短研究周期，節(jié)省經(jīng)費。 本文針對列車運行控制系統(tǒng)，應用軟件工程中面向對象的思想方法和模塊化建模理論，在基于統(tǒng)一建模語言UML的軟件開發(fā)環(huán)境

2、RationalRose下建立仿真系統(tǒng)框架和用戶仿真模型，實現(xiàn)列控系統(tǒng)的模型化。 本文介紹了城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)的組成及發(fā)展過程，論述了開發(fā)和完善列車運行控制仿真系統(tǒng)的必要性。研究國內(nèi)外列車運行控制系統(tǒng)建模與仿真的發(fā)展概況，并分析了仿真方法的發(fā)展概況和仿真軟件開發(fā)所用到的技術，提出了基于UML開發(fā)具有良好擴展性、復用性和維護性的城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)的模型。 本文引入并介紹了面向對象的仿真軟件和基于UML的

3、Rational統(tǒng)一過程軟件RationalRose，詳細分析了基于UML的仿真軟件的描述方法和組織開發(fā)方法，并給出了基于UML仿真軟件的系統(tǒng)建模的實現(xiàn)方法。采用UML進行建模，在需求、分析和設計中有組織有計劃地給出了描述系統(tǒng)構架的“4+1”視圖(邏輯視圖、進程視圖、實現(xiàn)視圖、實施視圖和用例視圖)以及各種文檔、清單。 本文完成了基于UML的城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)仿真系統(tǒng)的建模，主要是列車自動控制系統(tǒng)(ATC系統(tǒng))中的ATP