汽車電控單元柔性測試系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)代汽車越來越多地使用電控單元（ECU，Electronic Control Unit），而電控單元的可靠性直接影響整車的安全性能和動力性能。通過對電控單元進行功能測試，可以發(fā)現(xiàn)其存在的缺陷，有助于提高電控單元產(chǎn)品的可靠性。如果針對特定型號的電控單元設(shè)計專用測試系統(tǒng)，很難適應汽車電子產(chǎn)品的更新速度，測試設(shè)備會很快被淘汰，造成設(shè)備開發(fā)成本的浪費。隨著虛擬儀器技術(shù)、PXI總線技術(shù)以及柔性測試技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，使得開發(fā)適應不同電控單元的自

2、動測試系統(tǒng)成為可能。
　　本課題運用柔性測試技術(shù)，基于虛擬儀器技術(shù)和PXI總線技術(shù)開發(fā)了一套汽車電控單元柔性測試系統(tǒng)。針對測試系統(tǒng)集成設(shè)計、測試接口裝置設(shè)計、測試軟件模塊化分層架構(gòu)設(shè)計等進行重點研究，從而實現(xiàn)測試系統(tǒng)的柔性，即當被測電控單元發(fā)生改變時，測試系統(tǒng)能夠快速地、低成本地適應新的測試需求。
　　本課題首先對電控單元測試需求進行詳細分析，為了提高測試系統(tǒng)的靈活性和擴展性，按照測試信號種類將測試任務分為連接性測試、上拉/

3、下拉電阻測試、上電測試、輸出漏電流測試、通信測試、輸入信號測試、輸出信號測試、診斷測試等。在此基礎(chǔ)上完成測試系統(tǒng)硬件資源的選型以及測試系統(tǒng)硬件集成設(shè)計，重點對VPC G18測試接口模塊、電子負載設(shè)計進行研究。
　　其次，本課題采用模塊化分層架構(gòu)設(shè)計汽車電控單元柔性測試系統(tǒng)軟件，將測試軟件分為用戶管理層、測試序列層、測試資源層、儀器驅(qū)動層和模塊I/O接口層。采用TestStand和LabVIEW相結(jié)合的方法進行測試系統(tǒng)軟件設(shè)計，重點