汽車電控單元自動(dòng)測(cè)試技術(shù)的研究.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電控單元(ECU,Electronic Control Unit)的功能逐漸呈現(xiàn)多樣化和智能化的趨勢(shì),ECU測(cè)試作為開發(fā)過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)也顯得愈加重要,通過測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)ECU存在的缺陷并改進(jìn),從而有效提高產(chǎn)品的可靠性。本文以此為背景研究了基于Labview集成調(diào)用技術(shù)的汽車電控單元自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)構(gòu)建方法和基于IPO算法的測(cè)試用例自動(dòng)生成技術(shù)。
　　本文首先針對(duì)汽車電控單元的特性進(jìn)行了測(cè)試需求分

2、析,基于分析結(jié)果提出了測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)行了軟硬件實(shí)現(xiàn)。該平臺(tái)集成了NI虛擬儀器和汽車電子常用測(cè)試設(shè)備,通過驅(qū)動(dòng)信號(hào)調(diào)理板和故障模擬板模擬ECU的輸入信號(hào)及其故障狀態(tài)實(shí)現(xiàn)了ECU的邏輯控制功能測(cè)試和故障診斷功能測(cè)試,該平臺(tái)適用于不同汽車電控單元的開發(fā)測(cè)試。不同的測(cè)試設(shè)備在測(cè)試的過程中用于生成和采集不同的測(cè)試信號(hào),那么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試功能的前提就是對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行集成調(diào)度和管理,基于此本文重點(diǎn)研究了基于Labview的集成調(diào)用技術(shù),實(shí)現(xiàn)了

3、不同測(cè)試設(shè)備間的數(shù)據(jù)共享和同步運(yùn)行機(jī)制,并以此技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行了測(cè)試系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)采用模塊化的方式,提高了測(cè)試系統(tǒng)的通用性和可移植性。
　　其次,本文以兩兩組合覆蓋為準(zhǔn)則,研究了基于IPO算法的汽車電控單元測(cè)試用例自動(dòng)生成技術(shù)。因?yàn)槠囯娍貑卧妮斎胄盘?hào)中存在的許多彼此不相關(guān)的信號(hào)組合,這些組合在實(shí)際測(cè)試中是沒有意義的,本文通過引入?yún)?shù)分類條件和參數(shù)約束條件,消除了不相關(guān)的參數(shù)組合對(duì)測(cè)試用例生成結(jié)果的影響,而且避