500m長定尺鋼軌鐵路運輸座架強度仿真分析與試驗研究.pdf

1、近年來，中國鐵路正經歷一個快速發(fā)展期，客運專線建設及既有線的大面積改造，使鋼軌的需求量呈迅速增長的態(tài)勢，鋼軌規(guī)格的需求也隨之變化，長定尺鋼軌運輸成為鐵路貨物運輸?shù)囊粋€重要研究領域。由于專用車運輸方式存在著投資成本高、運能不足等問題，采用普通平車并加裝專用座架已成為長定尺鋼軌運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。500m長定尺鋼軌普通平車裝載加固方案的制定，為我國鐵路建設提供了安全、可靠、經濟的保障。
　　本文選取中鐵十三局集團有限公司的500m長定尺鋼

2、軌鐵路運輸座架為實例，借助有限元分析法及有限元仿真軟件，對座架的結構強度進行研究，主要包括以下內容:
　　(1)闡述國內外長定尺鋼軌的主要運輸方式以及裝載加固技術，有限元仿真技術的發(fā)展及應用現(xiàn)狀;
　　(2)利用ANSYS軟件，對靜載狀態(tài)下的500m長定尺鋼軌所受支反力進行有限元仿真計算，分析鋼軌與座架的相互作用關系。
　　(3)對普通座架和鎖定座架進行理論力學分析，并借助Solidworks軟件，進行有限元仿真計算，

3、分析座架的結構強度;
　　(4)研究500m長定尺鋼軌鐵路運輸座架強度檢測的試驗原理、試驗方案和結果分析，將試驗結果與仿真結果進行對比，驗證仿真結果的合理性和可靠性;
　　(5)基于仿真數(shù)據(jù)和試驗結果，對500m長定尺鋼軌鐵路運輸座架的結構強度薄弱部位進行優(yōu)化設計，并借助Solidworks軟件驗證優(yōu)化效果;
　　(6)研究500m長定尺鋼軌鐵路運輸座架強度檢測試驗中應力折算系數(shù)的計算原理，并借助ANSYS軟件修正現(xiàn)行