城市路網(wǎng)暢通可靠性研究及應(yīng)用.pdf

1、城市道路網(wǎng)絡(luò)是城市交通的基礎(chǔ),現(xiàn)代城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模越來(lái)越龐大、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,人們對(duì)出行質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,使得路網(wǎng)可靠度的研究越來(lái)越受到人們的關(guān)注。城市道路網(wǎng)絡(luò)可靠性是指在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi),道路網(wǎng)絡(luò)所提供的各種服務(wù)能夠滿足出行者出行需求的能力,它是衡量路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。進(jìn)行城市道路網(wǎng)絡(luò)可靠性研究能夠?yàn)槌鞘械缆方煌ňW(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)人員提供重要的參考價(jià)值,具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義,考慮道路交通網(wǎng)絡(luò)可靠性問(wèn)題能夠幫助交通規(guī)劃和決

2、策人員制定和決策出更優(yōu)的道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案。
　　本論文在撰寫(xiě)時(shí),廣泛閱讀了相關(guān)研究的文獻(xiàn)資料。首先,借鑒國(guó)內(nèi)外對(duì)路網(wǎng)可靠性相關(guān)指標(biāo)的研究,通過(guò)對(duì)交通供需隨機(jī)性的分析,建立了暢通可靠度這一概率性指標(biāo),用于更好的評(píng)價(jià)城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)。以此為基礎(chǔ),借鑒一般網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性原理,提出了道路單元(包括交叉口和路段)、始終點(diǎn)(即OD對(duì))及整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)暢通可靠度分析方法,并考慮了單元阻塞相關(guān)性對(duì)路網(wǎng)暢通可靠度的影響及單元重要度分析的

3、重要性,在文章最后用一個(gè)小型測(cè)試網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證了其可行性。其次,通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外在道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究方面的分析,總結(jié)了研究中存在的不足,提出將路網(wǎng)暢通可靠性應(yīng)用到道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中,以改善路網(wǎng)的擁堵?tīng)顟B(tài),提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性能,針對(duì)此建立了基于暢通可靠性的雙向道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)雙層規(guī)劃模型,該模型上層以城市路網(wǎng)暢通可靠度最大化為目標(biāo),下層以固定需求的UE配流模型為基礎(chǔ),通過(guò)交通流分配,車(chē)道調(diào)整達(dá)到提高路網(wǎng)暢通可靠度、優(yōu)化路網(wǎng)的要求。
　　文中最