麻崖子特長公路隧道結(jié)構(gòu)安全性評價.pdf

1、當前公路隧道在我國發(fā)展速度很快,數(shù)量急劇增加,與此同時,大量的公路隧道出現(xiàn)了各種病害問題,這些問題對隧道結(jié)構(gòu)的安全和隧道的正常運營造成巨大的影響,因此,對隧道結(jié)構(gòu)安全性評價的研究顯得尤為重要,本文主要以蘭海高速麻崖子隧道為依托,針對其三種不同圍巖級別下的支護形式,建立相應(yīng)的ANSYS有限元模型。計算存在問題斷面的隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力,依據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和安全系數(shù)對隧道進行安全性評價,最后再對隧道安全的可靠性進行分析。提出合理可行的安全對策措施,

2、為今后類似地區(qū)隧道工程的設(shè)計、施工提供借鑒。本文的思路如下:
　　(1)整理麻崖子隧道質(zhì)量檢測得到的現(xiàn)場數(shù)據(jù),挑取檢測過程中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)范的斷面,以及出現(xiàn)嚴重病害的問題斷面。通過這些數(shù)據(jù)對隧道結(jié)構(gòu)的安全做初步的了解。
　　(2)利用ANSYS有限元分析軟件建立隧道結(jié)構(gòu)模型,確定之前挑取出的問題斷面參數(shù),針對各個斷面的具體問題,計算其結(jié)內(nèi)力,通過得到的內(nèi)力計算出隧道結(jié)構(gòu)的安全系數(shù),對隧道結(jié)構(gòu)做安全性評價。
　　(3)應(yīng)

3、用ANSYS有限元分析軟件中的PDS模塊,應(yīng)用蒙特卡羅中的拉丁超立方法分析隧道的襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性。
　　通過上述分析得到了一下的主要結(jié)論:
　　(1)隧道結(jié)構(gòu)安全性評價中,隧道的初期支護和二次襯砌厚度對隧道安全性有一定的影響,當厚度與規(guī)定值相差不大時,安全系數(shù)仍然可以滿足規(guī)范要求,但是初期支護也圍巖之間、二次襯砌與初期支護之間的空洞對隧道結(jié)構(gòu)的安全性影響較大,安全系數(shù)較低僅為0.51。
　　(2)隧道結(jié)構(gòu)安全可靠度