基于集疏運(yùn)一體化的戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)布局與運(yùn)輸組織.pdf

1、戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)是新時(shí)期鐵路現(xiàn)代化的裝車(chē)作業(yè)場(chǎng)所，是以智能化的裝載系統(tǒng)，大容量的倉(cāng)儲(chǔ)能力，高效規(guī)模化的作業(yè)方法，能夠集中存儲(chǔ)，整列配車(chē)、整列裝車(chē)、整列始發(fā)，對(duì)全路貨物發(fā)送和生產(chǎn)效率具有重要影響和重大意義的裝車(chē)點(diǎn)。戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)貨運(yùn)集中化的基礎(chǔ)和核心，是鐵路跨越式發(fā)展的重要內(nèi)容之一，是優(yōu)化生產(chǎn)力布局、提高貨運(yùn)技術(shù)水平和管理水平、提高運(yùn)輸效率的需要，是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸規(guī)?；?、集約化發(fā)展的重要舉措，也是適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的重要應(yīng)對(duì)

2、措施?？茖W(xué)的規(guī)劃建設(shè)戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)，完善相應(yīng)的運(yùn)輸組織，科學(xué)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)，合理使有限的鐵路運(yùn)力資源，具有一定的理論指導(dǎo)價(jià)值和重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文基于集疏運(yùn)一體化，對(duì)戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)建設(shè)原則及內(nèi)容進(jìn)行了介紹，分析了國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成投產(chǎn)的戰(zhàn)略裝成點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)情況，重點(diǎn)總結(jié)了戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)的布局規(guī)劃方法，并建立了模糊機(jī)會(huì)約束規(guī)劃的戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)優(yōu)化模型，給出模型求解算法。概括起來(lái)，主要研究的內(nèi)容如下：
　　 (1)在集疏運(yùn)一體化的理念指導(dǎo)