ECU裝配線機械安全性的研究.pdf

1、相比歐、美、日本工業(yè)化發(fā)達國家，我國機械工業(yè)設備安全設計仍然落后，我國機械安全設計缺乏系統(tǒng)的理論指導方法和工程實踐。很多工程設計人員往往只重視機器設備功能的實現(xiàn)而忽略了一開始就需要重視的機械安全設計，以至于在機械設計完成進入設計評審階段才發(fā)現(xiàn)有安全隱患，浪費了時間和財力不說，甚至要推倒重來重新設計，更有甚者在機器設備使用階段發(fā)生重大安全隱患才發(fā)現(xiàn)安全設計不充分，導致了不可挽回的后果。
　　如果在機械設計階段就能夠發(fā)現(xiàn)潛在的機械不安

2、全隱患，從而在設計上進行優(yōu)化和改善，消除或降低安全風險，就可以最終避免或最大程度降低將來可能發(fā)生的安全事故，保證機械安全有效的長期運行。
　　筆者所在單位法雷奧汽車內部控制（深圳）有限公司，針對新研發(fā)的ECU裝配線在設計、制造、安裝、使用和維護階段對有可能存在的不安全隱患進行分析研究，運用安全設計方法和安全人機工程方法，進行風險消除和風險減小措施，從而達到ECU裝配生產線的本質安全。
　　機械安全設計，首要目標是識別不安全危

3、險因素并進行危險分析，然后進行風險評估以量化評定風險指數，根據安全系統(tǒng)工程理論，運用本質安全設計方法和人機安全方法進行優(yōu)化設計以最終減小風險。
　　本文首先確定和定義ECU裝配線機械設備的安全目標和要求，對每個操作工位進行危險因素識別，然后分析各種可能產生的危險和傷害，進而評估暴露于危險的頻率、危險出現(xiàn)的概率和危險嚴重度并計算風險指數值，最后對風險指數高的設備采取風險消除或減少措施，從而最終達到ECU裝配線的本質安全。