城市軌道交通出行分布預(yù)測模型及實證研究.pdf

1、近年來，中國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大的變化，城市化的進(jìn)程迅速推進(jìn)。由于城市人口的增加以及汽車化以前所未有的速度推進(jìn)，交通阻塞、環(huán)境污染、交通事故等問題與日劇增。城市軌道交通由于其自身的優(yōu)點，被大多數(shù)國家認(rèn)為是解決城市交通問題的根本出路。城市軌道交通建設(shè)前期的研究是比較重要的，而客流出行分布預(yù)測又是城市軌道交通前期研究工作的關(guān)鍵的一步，因此，預(yù)測未來的城市交通需求情況很重要。為提高客流預(yù)測的準(zhǔn)確度，本文主要的研究工作如下：
　　（1）在

2、大量閱讀有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文對目前國內(nèi)外關(guān)于交通出行分布預(yù)測的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹。分析了城市軌道交通客流的形成、客流特征及客流規(guī)模的影響因素，介紹了城市軌道交通客流預(yù)測的主要內(nèi)容及其復(fù)雜性。提出了對客流影響因素進(jìn)行分類分析。
　?。?）本文對傳統(tǒng)的交通出行分布預(yù)測模型，即：重力模型、增長系數(shù)模型和熵模型進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，并分析了各交通出行分布模型的優(yōu)缺點及其適用范圍。
　?。?）基于交通出行分布對于交通規(guī)劃以及城市發(fā)展的重