無砟軌道線下工程沉降觀測與評估技術的研究.pdf

1、客運專線線下工程沉降觀測數(shù)據(jù)的采集和沉降評估的有效性有直接關系，而沉降評估方法的準確性又與工后沉降預測的合理性相關。因此，驗證沉降觀測的可靠性和研究客運專線線下工程沉降評估技術具有一定的價值。
　　本文闡述了客運專線線下工程沉降觀測與評估的國內(nèi)現(xiàn)狀，依據(jù)成綿樂客運專線線下工程沉降觀測與評估的經(jīng)驗，針對客運專線線下工程沉降“量級小、波動大”的特點，總結(jié)客運專線線下工程沉降觀測方案及沉降測量等級和精度要求。根據(jù)成綿樂客運專線的沉降觀測

2、方案，驗證了現(xiàn)有的觀測方法的可靠性。對于無法通過曲線回歸預測的沉降點，介紹了一種新的沉降評估方法——統(tǒng)計假設檢驗分析法，并詳細地介紹了該方法的計算過程以及驗證了其在沉降評估中的適用性。
　　歸納起來，本文的主要內(nèi)容和研究成果如下:
　　(1)較為詳細地總結(jié)了客運專線線下工程沉降觀測與評估的國內(nèi)研究現(xiàn)狀和技術要求;
　　(2)根據(jù)成綿樂客運專線的沉降觀測資料，總結(jié)客運專線線下工程沉降觀測方案及沉降測量等級和精度要求，探討