汽車部件壓入裝配與檢測集成系統(tǒng)的研究.pdf

1、改革開放以后，國外車型的大量合資、引進以及對引進國外技術(shù)消化吸收，促進了國內(nèi)汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國汽車零部件工業(yè)迅猛發(fā)展，特別是近幾年來的發(fā)展速度加快。但是中小型企業(yè)在生產(chǎn)、檢測技術(shù)方面普遍落后，主要靠廉價的勞動力來降低成本，生產(chǎn)出的汽車零部件也存在安全隱患。為了解決目前這一狀況，我們必須充分利用中小型零部件企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)資源，將現(xiàn)代檢測控制技術(shù)運用到實際生產(chǎn)中，設(shè)計出一套低成本的通用的檢測控制設(shè)備迫在眉睫。 經(jīng)過多年的發(fā)展，

2、工業(yè)測控系統(tǒng)在我國已經(jīng)形成一項專門技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)作為信息科學(xué)的一個重要分支，已經(jīng)與傳感器技術(shù)、信號處理技術(shù)、計算機技術(shù)共同構(gòu)成了現(xiàn)代檢測技術(shù)的基礎(chǔ)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，人們對數(shù)據(jù)采集的主要技術(shù)指標(biāo)，如采樣速率、分辨率、精度、輸入電壓范圍、控制方式以及抗干擾能力等方面，都提出了越來越高的要求。在工業(yè)控制領(lǐng)域，實時數(shù)據(jù)采集是一個最基本且最重要的環(huán)節(jié)。 本課題從實際應(yīng)用出發(fā)，以汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置壓入裝配的檢測

3、作為切入點，以機械設(shè)計理論為研究基礎(chǔ)，通過控制裝配力達到控制裝配過盈量的目的；運用目前相對比較成熟的串口通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、液壓控制技術(shù)、計算機技術(shù)，設(shè)計了一套低成本的通用的壓入裝配與檢測集成控制系統(tǒng)，并將其成功運用到裝配線現(xiàn)場。并達到了預(yù)期的控制要求。通過在實際中的應(yīng)用，驗證了該套設(shè)備在檢測控制方面的可實施性。 本論文的主要內(nèi)容如下： 1)闡述了汽車零部件裝配質(zhì)量檢測的必要性和緊迫性，簡單介紹了汽車零部件市場現(xiàn)狀，給

4、出了系統(tǒng)研發(fā)的背景和設(shè)計目標(biāo)，對項目技術(shù)背景做了簡要的分析，最后給出了論文的主要工作內(nèi)容。 2)闡述了系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)。分析了裝配過盈量和裝配壓入力的關(guān)系，給出了二者之間詳細(xì)的計算過程；詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)知識，并對串行通信做了簡單概述。 3)闡述了系統(tǒng)的總體設(shè)計，首先簡單介紹了系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)、原則、和總體框架，闡述了系統(tǒng)的設(shè)計原理和工作方式。然后給出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后給出了系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。 4)對下位機

5、系統(tǒng)的需求和功能進行了詳細(xì)分析，定義了下位機的功能模塊。給出了下位機系統(tǒng)單片機選型及其特點，確定了串口數(shù)據(jù)通信協(xié)議，并且對串口通訊模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、存儲模塊和看門狗電路做了詳細(xì)介紹。 5)簡單介紹了串口通訊方式，給出了串口通訊類動態(tài)連接庫的編寫和調(diào)用方式的部分代碼。 6)分析了上位機系統(tǒng)的需求和數(shù)據(jù)采集流程，定義出了上位機系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)，并對上位機的各個功能模塊做了詳細(xì)闡述，分析了上位機系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，闡述了上位機系統(tǒng)