汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車行業(yè)近幾年的不斷升溫,與之相關(guān)的電子技術(shù)也得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用.而由于各種突發(fā)性道路交通事故的頻繁發(fā)生,人們對(duì)汽車安全的關(guān)注度也日益提高. 在汽車的高速行駛過程中,輪胎故障是駕駛?cè)藛T最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因.據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上發(fā)生的交通事故有70﹪-80﹪是由于爆胎引起的,.怎樣防止爆胎已成為汽車安全的一個(gè)重要課題. 權(quán)威的研究結(jié)果表明,保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓和及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎故障是防止爆胎的

2、關(guān)鍵,這就使對(duì)輪胎充氣壓力實(shí)行監(jiān)測(cè)顯得非常重要. 本文設(shè)計(jì)了一種汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),該系統(tǒng)能夠?qū)喬サ膮?shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎參數(shù)異常時(shí),及時(shí)采取報(bào)警措施,從而避免交通事故的發(fā)生.論文在對(duì)當(dāng)前存在的各種TPMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析和比較后,提出了一種基于直接式TPMS,同時(shí)引入LF(低頻)喚醒模式,并結(jié)合智能無(wú)匙門控(PKE)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu).LF喚醒模式有效的解決了輪胎定位、通信碰撞等當(dāng)前TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)中普遍

3、存在的難題,很大的提高了輪胎模塊的射頻通信效率,節(jié)約了電池電量,延長(zhǎng)了輪胎模塊的使用壽命.智能無(wú)匙門控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車的免提門控功能,符合汽車的智能安全的發(fā)展方向,將成為未來(lái)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置.將TPMS系統(tǒng)與智能無(wú)匙門控系統(tǒng)結(jié)合,有效的實(shí)現(xiàn)了射頻收發(fā)模塊和低頻收發(fā)模塊的復(fù)用,不僅節(jié)約了系統(tǒng)硬件開銷,也提高了系統(tǒng)的集成度. 本文對(duì)系統(tǒng)的各部分進(jìn)行了分析設(shè)計(jì),解決了信號(hào)采集,RF/LF通信及滾碼加密等關(guān)鍵技術(shù)問題.對(duì)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行了調(diào)