北京江森汽車部件有限公司競(jìng)爭戰(zhàn)略研究.pdf

1、汽車零部件行業(yè)伴隨中國汽車業(yè)的發(fā)展,特別是近十年,中國汽車零部件工業(yè)的整體實(shí)力大大增強(qiáng)。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,國民收入不斷的提高,汽車已經(jīng)作為尋常消費(fèi)品步入普通百姓家庭,得益于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的繁榮,汽車零部件產(chǎn)業(yè)也得到了高速發(fā)展。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年到2009年中國汽配行業(yè)生產(chǎn)總值的平均增長率為30.8％。2009年,國內(nèi)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在歐美等國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)遭受破產(chǎn)保護(hù)和被兼并籠罩的背景下,仍能增長到1萬億以上的產(chǎn)值。據(jù)保

2、守統(tǒng)計(jì),2011年與整車發(fā)展息息相關(guān)的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過2萬億元,在保有市場(chǎng)汽車售后服務(wù)及汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車零部件的雙重下將帶動(dòng)該行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。相比較于整車行業(yè),未來零部件行業(yè)發(fā)展將更快。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)利潤率來看,比較2008年的汽車零部件利潤率,2010年中國汽車零部件利潤率翻了一倍,達(dá)到約10%,而且比整車廠利潤率高2.4個(gè)百分點(diǎn)。中國汽車零部件行業(yè)在全球同行中保持了最強(qiáng)的吸金能力。相比較成熟市場(chǎng),新

3、興市場(chǎng)的利潤率增長比例顯然更高,高額的利潤率吸引了眾多國外零部件企業(yè)來華投資,出現(xiàn)了大量外資獨(dú)資企業(yè)搶占市場(chǎng)份額的趨勢(shì)。
　　面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭態(tài)勢(shì),北京江森汽車部件有限公司感到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。雖然最近幾年北京江森取得了不錯(cuò)的成績,但在北京整車市場(chǎng),由于競(jìng)爭加劇,公司在部分整車廠的業(yè)務(wù)隨著競(jìng)爭對(duì)手的加入和產(chǎn)品的更新?lián)Q代有所流失,一方面面對(duì)客戶新車型,局限于公司生產(chǎn)能力的限制,公司面臨著擴(kuò)廠的可能,另一方面對(duì)客戶原有車型基

4、礎(chǔ)上的更新?lián)Q代,生產(chǎn)線利用率處于下降趨勢(shì),在產(chǎn)品上存在著單一化,公司的發(fā)展受到了一定的束縛。因此制定北京江森下一步的競(jìng)爭戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提高,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭力,是一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。
　　本文以北京江森汽車部件有限公司為研究對(duì)象,結(jié)合汽車零部件市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來發(fā)展的趨勢(shì),運(yùn)用企業(yè)競(jìng)爭戰(zhàn)略、市場(chǎng)競(jìng)爭戰(zhàn)略等的相關(guān)理論研究公司未來的發(fā)展路線。通過分析北京江森所面臨的內(nèi)部、外部環(huán)境,機(jī)會(huì)與威脅,優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),最終制定出適合公司未來發(fā)展的競(jìng)爭