城市公交復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦耘c建模研究.pdf

1、隨著各地區(qū)城市化進(jìn)程的不斷加快和機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)速度的居高不下，各個(gè)城市交通擁堵與交通事故的發(fā)生頻率日益增加，環(huán)境污染問(wèn)題也隨之越來(lái)越嚴(yán)重。這一系列問(wèn)題已成為城市現(xiàn)代化建設(shè)中的瓶頸。城市公交是一種運(yùn)輸量大、運(yùn)價(jià)較低、對(duì)環(huán)境影響相對(duì)較小的出行方式，對(duì)它的合理規(guī)劃及運(yùn)輸效率的提高，成為緩解城市擁堵問(wèn)題的關(guān)鍵所在。城市公交系統(tǒng)是一個(gè)典型的復(fù)雜巨系統(tǒng)，而復(fù)雜理論作為一種新興的研究復(fù)雜系統(tǒng)的理論方法，可以在宏觀和微觀層面研究和解決常規(guī)方法難以解決

2、的問(wèn)題，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的用于研究城市公交系統(tǒng)各個(gè)方面。
　　論文研究了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其在交通方面的應(yīng)用情況，闡述了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論和基本方法，復(fù)雜系統(tǒng)的特征及表達(dá)，復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦詤?shù)，典型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型等;分析了城市公交網(wǎng)絡(luò)的基本特性及其復(fù)雜性，并對(duì)公交復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的影響因素及其目前存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，針對(duì)影響因素和存在的問(wèn)題，運(yùn)用復(fù)雜理論方法，對(duì)公交復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中公交站點(diǎn)布局和換乘進(jìn)行了較深入的研究。建立了公交網(wǎng)絡(luò)換