板式軌道道岔板的優(yōu)化設計.pdf

1、根據(jù)“十一五”規(guī)劃和《中長期鐵路網規(guī)劃》，我國正在有計劃地修建高速鐵路和客運專線。由于無砟軌道具有軌道平順性、穩(wěn)定性和耐久性好、少維修等優(yōu)點，在高速鐵路和客運專線上廣泛應用，其中板式軌道已成為國外高速鐵路運用較為成熟的一種軌道結構型式。 在各種線路條件中，道岔無論在結構上還是幾何上都是軌道設備的薄弱環(huán)節(jié)。因此，板式軌道與道岔的結合，特別是隨著高架結構無砟軌道的采用，高架橋上板式軌道與道岔的設計就顯得尤為重要。在這種背景要求下，本

2、文對板式軌道道岔板的設計進行研究和優(yōu)化。 本文在調查分析國內外客運專線板式軌道結構的基礎上，研究了高速鐵路道岔的結構尺寸、提出板式軌道道岔板的設計理念、板式軌道道岔板的結構、高速道岔用軌道板的結構特點，對板式軌道的道岔板進行優(yōu)化設計，并通過實例驗證道岔板設計的合理性。論文主要內容是： (1)國內使用的板式軌道的結構。研究了秦沈線和遂渝線板式軌道技術特點，提出了無砟軌道的軌道板的整體設計要求； (2)板式軌道道岔的