crts-i型板式無砟軌道道床施工監(jiān)理實施細(xì)則

1、0CRTSI型板式無砟軌道道床施工監(jiān)理實施細(xì)則1專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.11.1專業(yè)工程概況專業(yè)工程概況XX鐵路JZI標(biāo)正線起訖里程為DK006000～DK068733.34。正線橋梁31.618km27座隧道1.606km5座，路基26.857km，無砟軌道54.85km雙線，鋪設(shè)范圍DKXX000～DKXX820，DK1XX200～DKXX733.34；其余段落為有砟軌道，5.23Km雙線；全管段

2、CRTSI軌道板預(yù)制及安裝22878塊，CA砂漿12804.3m3。其中，CRTSⅠ型無砟軌道先導(dǎo)段位于DKXX341～DK1XX341包含XX特大橋（55孔32.6m簡支梁，長1806.91m）、兩段路基及XX隧道（長145m），先導(dǎo)段長度2公里，均位于R=5500m的圓曲線上，超高值h=100mm。XX鐵路采用CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)，軌道結(jié)構(gòu)主要由混凝土底座、凸形擋臺及周圍填充樹脂、乳化瀝青砂漿調(diào)整層、軌道板、WJ7A型扣件（

3、含充填式墊板）和60kgm鋼軌組成。無砟軌道采用單元分塊式結(jié)構(gòu)，橋隧軌道結(jié)構(gòu)高度為687mm路基軌道結(jié)構(gòu)高度為787mm先導(dǎo)段采用CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板，混凝土強度等級為C60，其類型為預(yù)應(yīng)力平板(P)，按軌道板長度主要分為4962mm、4856mm、3685mm，寬度均為2400mm，厚度均為200mm（不含20mm高承軌臺）。底座及凸型擋臺采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，凸形擋臺分圓形和半圓形兩種，凸臺半徑為260mm，高度

4、260mm；橋梁每塊單元板長底座設(shè)置橫向伸縮縫，隧道每2～3塊單元板長底座設(shè)置橫向伸縮縫，2（4）具有良好的彈性，同時具有良好的減振降噪能力的抗震性能。1.1.3技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：300kmh；最小曲線半徑：一般地段5500m，困難地段5000m；正線線間距：4.6m；限制坡度：一般地段12‰，個別地段20‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；機車類型：動車組、SS系列；

5、列車運行控制方式：自動控制；軌道類型：無砟軌道（CRTSⅠ型板式）。2編制依據(jù)編制依據(jù)（1）經(jīng)批準(zhǔn)的《新建XXXX銅陵東至池州段監(jiān)理規(guī)劃》；（2）《新建XXXX鐵路橋梁地段CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》；（3）《新建XXXX鐵路隧道地段CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》；（4）《新建XXXX鐵路路基地段CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》；（5）《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107542010）；（6）《鐵路軌道工程