應(yīng)力和位移約束下連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)及其在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.pdf

1、該文研究的主要內(nèi)容可分為兩大部分:a.由于該論文的所有研究工作都須應(yīng)用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行,作為課題研究的準(zhǔn)備階段,為熟悉這一軟件,該文先對(duì)用于拆裝塔型井架的懸轉(zhuǎn)扒桿進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析.通過將懸轉(zhuǎn)扒桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為梁-桿單元,進(jìn)行有限元離散,對(duì)扒桿在井架最上和最下兩個(gè)極端位置進(jìn)行了有限元計(jì)算,主要分析了扒桿在水平吊重和垂直吊重,單臂吊重和雙臂吊重等工作狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的受力情況.針對(duì)懸轉(zhuǎn)扒桿中的套筒結(jié)構(gòu),提出了以彈性邊界單元,取代套筒的約束作用的方

2、法.以便直接用通用有限元結(jié)構(gòu)分析程序分析帶有套筒的復(fù)雜結(jié)構(gòu),將問題分解、簡(jiǎn)化.b.進(jìn)行了連續(xù)體結(jié)構(gòu)在應(yīng)力和位移約束下的結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化,并將其應(yīng)用于汽車車架的優(yōu)化中.該文對(duì)平面彈性體和受彎薄板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了應(yīng)力和位移約束下的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)研究.采用分級(jí)優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化.即根據(jù)約束條件的不同,將結(jié)構(gòu)優(yōu)化分級(jí)進(jìn)行,每一級(jí)優(yōu)化只處理一類或一種約束條件.對(duì)于優(yōu)化中的位移約束,分別推導(dǎo)了平面彈性體結(jié)構(gòu)和受彎薄板結(jié)構(gòu)位移計(jì)算的莫爾積分公式,提出了與通用程序相