空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的抗風(fēng)研究.pdf

1、隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，山區(qū)橋梁項目日趨增多，高墩大跨的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋受到了設(shè)計師的喜愛。由于傳統(tǒng)連續(xù)剛構(gòu)橋存在的開裂、下?lián)蠁栴}日益凸顯，一種改進橋型——空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)運而生，即將箱梁根部的腹板挖空，形成空腹式結(jié)構(gòu)。本文對這種新型橋梁的抗風(fēng)性能進行了初步的分析。
　　本文以國內(nèi)某座建成實橋為原型，采用風(fēng)洞實驗和CFD數(shù)值模擬相結(jié)合的手段，研究了空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋在風(fēng)荷載作用下的特點，具體展開的工作如下：
　　

2、（1）通過節(jié)段模型風(fēng)洞試驗，測定空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的三分力系數(shù)，并將其與現(xiàn)有普通連續(xù)剛構(gòu)橋的數(shù)據(jù)進行對比，分析其異同，進一步研究三分力系數(shù)與寬高比、寬懸比的關(guān)系，建立線性方程；
　?。?）通過基于FLUENT平臺的CFD數(shù)值模擬，詳細分析了空腹式箱梁三分力系數(shù)，得到并置空腹式箱梁產(chǎn)生的干擾效應(yīng)對空腹式箱梁三分力系數(shù)的影響規(guī)律，探究通透率與三分力系數(shù)的關(guān)系；
　?。?）通過氣彈模型風(fēng)洞試驗，分析了在最大懸臂施工狀態(tài)下不同風(fēng)偏角時