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文檔簡介
1、隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，薄壁高墩連續(xù)剛構(gòu)橋在國內(nèi)得到了越來越多的采用，連續(xù)剛構(gòu)橋的跨度和墩高也在不斷的增加，因此，結(jié)構(gòu)的整體剛度下降，柔度增加使得這種橋梁結(jié)構(gòu)在懸臂施工階段受風荷載的影響程度越來越大，產(chǎn)生風致振動，嚴重的甚至有可能在施工過程中出現(xiàn)發(fā)散的顫振失穩(wěn)，本文研究主要集中于懸臂施工階段薄壁高墩的三維風效應研究。
本文從自然風的特性、風致振動及橋梁抖振分析等方面闡述了橋梁結(jié)構(gòu)風效應理論。依托紅嶺高架橋施工控制項目，本文對紅
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