高墩連續(xù)剛構橋剛度與開裂分析.pdf

1、連續(xù)剛構橋在運營過程中普遍存在主梁開裂的問題，裂縫的產(chǎn)生與增長會造成主梁截面剛度和連續(xù)剛構橋整體剛度的降低，從而致使主梁跨中下?lián)希聯(lián)嫌植粩啻龠M裂縫發(fā)展，兩者相互耦合。目前，對于開裂與剛度對橋梁結構的影響及兩者相互影響的研究較少，對在役多跨連續(xù)剛構橋開裂與剛度的分析成為一個亟待解決的問題。
　　本文主要借助于有限元程序所具有的強大建模及分析功能，結合實橋開裂調查與靜載試驗，通過模擬計算的方法對多跨連續(xù)剛構橋開裂和剛度進行定量分析。

2、
　　首先，對多跨連續(xù)剛構橋主梁開裂及下?lián)匣纠碚撨M行介紹和分析;介紹箱梁結構的空間受力狀態(tài)，以及箱梁受力狀態(tài)的分析方法;接著介紹箱梁開裂的基本理論，包括裂縫產(chǎn)生的機理、預應力箱梁裂縫分類和箱梁開裂影響因素;又闡述了結構下?lián)蠙C理、相關計算公式和撓度產(chǎn)生原因;為后續(xù)相關敏感性分析和開裂、撓度相互作用關系提供理論基礎。在后續(xù)研究中分別通過各因素不同取值時主梁應力和撓度變化來分析其對結構開裂和剛度的影響。
　　其次，本文依托實際工

3、程紅嶺高架橋，對該五跨連續(xù)剛構橋進行了簡要的工程概況介紹，利用Midas/Civil進行了空間梁元仿真分析，利用Ansys對0號塊受力復雜部位進行局部實體分析;紅嶺高架橋為高墩連續(xù)剛構橋，墩梁剛度比決定內力分配，又因連續(xù)剛構橋為超靜定結構，溫度引起的附加內力在設計中所占比重很大，因此進行了預應力損失、墩身剛度以及溫度梯度對主梁開裂和剛度的影響分析。
　　再次，設定統(tǒng)計參數(shù)，對紅嶺高架橋三次裂縫調查進行統(tǒng)計，并分析裂縫開裂現(xiàn)狀及發(fā)展

4、規(guī)律;利用平面剛架模型對斜裂縫進行模擬，參照裂縫統(tǒng)計結果，分析多跨預應力混凝土剛構橋不同開裂位置以及裂縫相關參數(shù)對主梁剛度影響;采用平面剛架模型對三次開裂狀態(tài)進行計算，分析三次調查中該橋受力狀態(tài)及剛度折減情況;根據(jù)實橋開裂后剛度折減情況，研究了剛度降低對主梁開裂與下?lián)系挠绊憽?br>　　最后，為了驗證紅嶺高架橋開裂狀態(tài)下的實際承載能力與剛度，對該橋進行了靜載試驗。詳述了該橋靜載試驗的試驗方案，又利用空間梁單元模型計算出在設計荷載作用下各