連續(xù)剛構(gòu)橋的裂縫分析.pdf

1、隨著高速交通的迅速發(fā)展,現(xiàn)代高等級公路要求行車平順舒適,盡量減少伸縮縫對行車造成的沖擊,多伸縮縫的T型剛構(gòu)已不能滿足要求,而連續(xù)剛構(gòu)橋除兩端外無其他伸縮縫,有利于行車,具有結(jié)構(gòu)整體性能好、抗震能力強(qiáng)、抗扭潛力大,橋體簡潔明快、便于懸臂施工、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),近年來得到了較快的發(fā)展。隨著高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼材、高強(qiáng)混凝土、大噸位張拉錨固體系的應(yīng)用與發(fā)展,設(shè)計手段的計算機(jī)化,施工水平的提高,從技術(shù)上保證了工程的可行性。因此,大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋在近幾年也

2、得到了廣泛的應(yīng)用。 但是,我國目前有多座大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋由于種種原因,出現(xiàn)了程度不等的裂縫病害,如箱梁豎向開裂、箱梁底板縱向開裂、箱梁腹板出現(xiàn)斜裂縫,橋面裂縫等等。引起這些病害的原因大致可以歸結(jié)為設(shè)計和施工兩個方面,具體表現(xiàn)為：墩柱的約束過大、施工時預(yù)應(yīng)力噸位過大、預(yù)應(yīng)力索的設(shè)置不當(dāng)、超載運(yùn)輸、混凝土強(qiáng)度不足、施工工藝較差等。 針對大跨度連續(xù)剛構(gòu)開裂問題,本文借鑒同類橋梁的建設(shè)經(jīng)驗與教訓(xùn),結(jié)合工程實(shí)例,分析裂縫分類、成因