基于SAMR的多數(shù)據(jù)融合城市出租車載客引導(dǎo)方法研究.pdf

1、隨著城市居民經(jīng)濟(jì)條件的不斷改善和生活品質(zhì)的日益提高，出租車以其便利性和私密性，成為人們外出辦公和游玩時(shí)的重要選擇。然而，出租車行業(yè)一直以來采取的“掃馬路尋客”式的粗放式經(jīng)營(yíng)模式，已不適用于現(xiàn)代交通的發(fā)展，出租車空駛率高、道路資源占用率高、拒載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，并由此引發(fā)了交通擁堵、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等嚴(yán)重的社會(huì)問題。
　　當(dāng)前，城市出租車調(diào)度中心、出租車公司和組織一般通過車載電話、傳呼機(jī)等方式進(jìn)行人工語音調(diào)度，在一定程度上提高了出租車

2、的資源分配能力。而近年來，各類打車軟件的興起也為解決“打車難”做出了一定的嘗試和努力。但如何從根本上協(xié)調(diào)城市出租車資源，平衡出租車司機(jī)、乘客間的相互關(guān)系等問題并沒有得到解決。
　　本文在分析國(guó)內(nèi)外出租車行業(yè)現(xiàn)狀及相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地出租車營(yíng)運(yùn)情況和信息化現(xiàn)狀，利用出租車營(yíng)運(yùn)歷史數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)出租車叫車點(diǎn)位置，進(jìn)而對(duì)未來叫車行為進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè)。結(jié)合城市交通道路信息、出租車區(qū)域分布等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提出了一種數(shù)據(jù)融合出租車載客引導(dǎo)方法