高速鐵路大跨度連續(xù)剛構橋長期變形和應力隨機分析研究.pdf

1、預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工復雜，結構體系轉換多，易受混凝土收縮徐變影響。影響收縮徐變的不確定性因素眾多，造成其長期效應表現(xiàn)出顯著隨機性。本文結合某橋工程實例，采用隨機分析方法，考慮可能引起鐵路預應力混凝土連續(xù)剛構橋長期變形和應力的主要隨機因素，對高速鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋的長期變形和應力展開隨機分析研究。本文主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)廣泛搜集國內(nèi)外關于混凝土收縮徐變研究資料，綜合闡述混凝土收縮徐變的產(chǎn)生機理、影響因素

2、及其最新的一些研究進展，詳細評述了國內(nèi)外常用的混凝土收縮徐變預測模型。
　　(2)考慮影響混凝土收縮徐變效應主要因素的隨機性，討論了結構長期變形的隨機分析方法，即基于響應面的蒙特卡洛方法，為本文的計算分析提供了理論依據(jù)。
　　(3)采用基于響應面的蒙特卡洛方法，分別對某高速鐵路連續(xù)剛構橋的長期變形和結構應力進行了隨機分析，獲得結構位移和應力的統(tǒng)計特性和基于概率意義的預測結果。結果表明，高速鐵路連續(xù)剛構橋的長期變形和應力雖然表