基于時變效應(yīng)的預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長期變形分析及控制研究.pdf

1、隨著我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋因其跨越能力強、施工簡單和行車平順等優(yōu)點而被廣泛采用。但現(xiàn)有連續(xù)剛構(gòu)橋預應(yīng)力混凝土主梁跨中長期變形過大已是一種普遍的病害現(xiàn)象，這不但給行車帶來麻煩，而且會使結(jié)構(gòu)損傷開裂，影響橋梁的正常運營和安全。
　　本文以在建的蓬安嘉陵江二號大橋為工程實例，在對混凝土時變效應(yīng)考慮的基礎(chǔ)上，運用Midas/Civil有限元方法分析連續(xù)剛構(gòu)橋的長期變形，結(jié)合實際提出控制連續(xù)剛構(gòu)橋跨中長期下?lián)系拇胧Ｖ饕芯?/p>

2、內(nèi)容如下:
　　(1)通過資料分析，簡要闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋的構(gòu)造特點和研究應(yīng)用中所存在的病害問題。根據(jù)其損傷病害原因分析，提出時變效應(yīng)的概念，并對各種時變因素進行分析。
　　(2)介紹了混凝土徐變效應(yīng)、預應(yīng)力損失的計算理論及分析方法，對相關(guān)參數(shù)影響進行了研究。然后分別研究了在徐變及預應(yīng)力損失等時變因素作用下，連續(xù)剛構(gòu)橋的長期變形規(guī)律。
　　(3)針對背景工程——蓬安嘉陵江二橋的施工計劃及實際情況，研究討論了多種合龍方案，