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1、本文提出了一種適合我國(guó)國(guó)情的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系方案——起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)一體化的輕度混合動(dòng)力(ISG—MHV)方案.針對(duì)選用的動(dòng)力傳動(dòng)系方案,在簡(jiǎn)要分析了ISG—MHV的結(jié)構(gòu)和功能的基礎(chǔ)上,確定了動(dòng)力傳動(dòng)系中的ISG、發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池和變速器的類(lèi)型,制定了ISG—MHV在起動(dòng)、巡航、加速或爬坡、怠速及減速制動(dòng)時(shí)的控制策略,并對(duì)ISG起動(dòng)、電池組充電、混合驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、混合制動(dòng)、摩擦制動(dòng)及怠速工作模下功率平衡關(guān)系進(jìn)行了分析.在對(duì)AD
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